【大紀元2024年05月02日訊】（記者陳安編譯報導）亞省政府宣布了一項旨在增加省客運鐵路服務的總體計劃。但目前來看，建成可能還需要數十年的時間。
過去15年來，亞省一直在廣泛討論擴大鐵路服務，省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）表示，隨著創紀錄的人口增長和更加擁擠的高速公路，現在是向前推進的時候了。
4月29日（週一），史密斯站在卡城遺產公園（Heritage Park）的蒸汽機前告訴記者，「我們這些經常通勤的人已經看到並體驗了我們省繁忙的道路和高速公路。」
「將我們的道路、高速公路和高速公路擴展到6車道、8車道或10車道並不總是可行，也不總是明智的。」
該計劃將延續幾十年，並確定現在和未來可以採取的具體行動，為亞省建設最佳的客運鐵路系統。該計劃將研究全省客運鐵路的可行性，包括區域、通勤和高速服務。今年省預算撥出900萬元，以支持客運鐵路總體規劃的製定。
她說，「鐵路系統網絡是加拿大東部、美國以及整個歐洲生活中可靠的交通事實。然而在亞省，我們已經落後了幾十年。」
交通部長德文·德里森（Devin Dreeshen）表示，該計劃包括6個階段，第一階段將連接埃德蒙頓和卡爾加里市中心與機場和周邊社區的鐵路。連接埃德蒙頓和卡爾加里的高速鐵路服務也是優先事項。
德雷森說，「我們實際上正在花時間開發全省範圍的網絡，並進行可行性研究和成本分析以真正了解它，而不是隨政府的新公告而介入。」
史密斯表示，建立一家類似於安大略省都市聯通（Metrolinx）的王室公司（Crown）似乎是最合適的。它將開發基礎設施、監督日常運營並規劃未來的系統擴展。
該計劃將包括成本效益分析，並確定政府的要求，包括治理和15年交付計劃。
史密斯說，「這個計劃不會是單方面的。只有在與市政府、工業界、原住民社區以及所有對客運鐵路未來感興趣的亞省人協商後，該計劃才會成形」。
責任編輯：齊守善
