【大紀元10月6日訊】【本報駐北卡記者站綜合報導】北卡三角區公交局(TTA)計劃在當地興建輕軌﹐目前一期工程已經進入最後設計階段﹐明年開始動工﹐2007年通車﹐勢必對沿途的房產投資和商業運作帶來影響。
一期工程
利用現有的鐵路通道﹐加建新軌﹐全長35邁﹐連接Durham﹐科研三角園(RTP)﹐Morrisville﹐Cary和Raleigh﹐共設16個站點﹐由西往東具體包括﹐(1) 杜克大學醫學院﹐(2) Durham市第9大街﹐(3) Durham市中心﹐(4) 北卡中心大學﹔(5) 北RTP站﹐(6)南RTP站﹔(7) Cary西北站﹐ (8) Cary市中心﹔(9) 西Raleigh站﹐ (10) State Fairground﹐ (11) 北卡州立大學﹐ (12) Raleigh 市中心﹐ (13) 州政府中心﹐ (14) Highwoods﹐ (15) New Church Hope Rd﹐ (16) Spring Forest。預計2007年首先開通第9大街站至州政府中心站的沿線﹐2010年開通杜克大學醫學院站和北Raleigh三個站點﹐一期工程完工。
所選用的客車使用柴油發動機﹐最高時速為60邁﹐每輛客車均設有輪椅和自行車存放空間﹐每週七天﹐每天從早上6點運行至午夜12點。初期運行階段的發車頻率為﹕高峰期15分鐘/班次﹐其餘時間30分鐘/班次。完全投入使用後﹐高峰期10分鐘/班次﹐其餘時間20分鐘/班次。
工程造價按2002年貨幣價值預算為7.24億美元﹐資金來源包括﹕聯邦政府50%﹐州政府25%﹐TTA在三角區的租車稅收25%。
該項目由著名的柏城公司領銜設計。柏城承擔了本世紀初紐約市的第一條地鐵﹐1996年亞城奧林匹克鐵路延伸線﹐2000年冬奧會使用的鹽湖城輕鐵系統的設計工作。
二期工程
在一期工程沿線的基礎上﹐擴至RDU機場和Chapel Hill。由於這兩個地區沒有現行鐵路通道可供利用﹐因此其選線﹐設計和施工都更為複雜。
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