【大紀元7月25日報導】（中央社台北二十五日電）向來令人詬病的北京交通，最近更是每下愈況，嚴重的車流堵塞遭到市民強烈批評，有關部門每天接獲堵塞報警平均高達三百七十一起。
中新社報導，嚴重急性呼吸道症候群(SARS)疫情過後，北京交通堵塞的現象又不斷重演，市區主要路網普遍處於超飽和狀態，交通流量檢測數據也顯示，北京主要道路流量比上月上升一至四成，比去年同期上升五至八個百分點，七月日均堵塞報警達三百七十一起。
許多市民由於不堪忍受烈日下候車的煎熬，紛紛向媒體和主管部門投訴，北京市交管局局長李建華今天公開解釋近期北京交通大堵塞的四大原因。
對於外界譏評北京像一個「停車場」，中新社報導指出，李建華把原因歸咎於北京機動車、駕駛員保有量的迅速成長，由於今年上半年北京共新增機動車十七萬餘輛、新增機動車駕駛員十萬五千餘人，這使得北京機動車保有量已近兩百萬輛、駕駛員已超過三百萬名，機動車和駕駛員數的成長直接帶動了交通流量快速上升。
至於市民形容北京就像一個「大工地」，李建華則把原因歸咎於道路工程的大面積展開，他說，目前全市佔路施工項目共兩百九十多處，直接佔用道路一百八十餘公里，四百餘公里道路交通受到不同程度影響。
此外，他認為北京外事活動較多，尤其是非典疫情雙解除後，來訪的外國高層政要增加，高規格交通警衛任務對交通「造成一定影響」，如七月二十一日晚間高峰期間，受英國首相布萊爾訪華交通警衛任務影響，造成長安街、前三門大街及二環路等局部地區交通擁堵。對此，李建華表示將於早晚高峰時間增派兩千五百多名警力值勤，並派一千多名交通協管員協助疏導交通，同時對交通擁堵點段進行治理，加大違法處罰力度。
