【大紀元8月30日訊】大紀元記者唐英、史東妮倫敦專電/8月28日(星期四) 6點20分，英國發生電力故障，造成倫敦市區的交通混亂。百分之六十的地鐵線路受到影響，大部分地鐵站關閉長達2-3個小時。當日晚間10點左右，尚有地鐵線路沒有恢复正常。事故原因初步查明是國家電力供應公司网路故障所致。但是為什么會對倫敦地鐵運行造成如此巨大的影響？記者采訪了供電公司、倫敦交通廳地鐵部以及市長辦公室，他們分別做出解釋。
國家電力供應公司 (National Grid Transco)在29日的聲明中承認事故是由於電力傳輸系統的故障造成，并對引發的混亂表示歉意。初步調查顯示，28日晚6點10分故障警報首先在肯特的HURST段響起并停止電力輸送工作，此時倫敦的電力供應可以改由其他線路進行傳送而未受影響。但6點20分左右在倫敦的新十字(New Cross)和溫布頓(Wimbledon)站之間的電力网路再次發生故障，因此造成倫敦局部地區電力供應癱瘓。供電公司聲稱兩個線路同時發生故障的概率并不多見。但令人質疑的是，電力网的備用設備在這次事故中也發生故障，原因不詳。供電公司的女發言人在接受記者采訪時說：「目前仍處於調查階段，尚未發現真正的原因」；并力稱倫敦這次停電事故与北美半個月前發生的事故屬於「完全不同」 的情況。當問及是否由於人為失誤造成時，女發言人表示「技術原因應該比人為原因可能性大。」
供電公司聲明事故發生后，該公司大約在40分鐘之后完全恢复正常供電。總站恢复供電后下一級電力站重新調整設備也只需要20分鐘。但是倫敦的地鐵停止運行近三個小時，之后也沒有完全恢复正常服務。誰應該為后兩個小時的混亂負責呢？
倫敦交通廳地鐵部門發言人對記者說：「這次事故完全是供電部門的原因引起。」 當問及供電恢复正常后，為什么2個小時內地鐵仍然不能全線營運？該發言人回答是考慮到安全原因。此次事故影響到60%的地鐵線路，倫敦地鐵三個供電站中的一個不能工作。恢复供電后如果這些線路同時啟動，會給供電系統造成極大壓力，從而引發安全事故。為此倫敦地鐵需要在几個小時之內逐漸進入全面運行狀態。
那么這几個小時是否可以縮短呢？倫敦地鐵能否對停電事故做出更迅速的反應呢？倫敦市長辦公室的發言人對記者說，倫敦地鐵需要「大動干戈」 的改造，目前投資缺口資金較大，市長肯.列文思頓(Ken Livingstone)先生一直在向各方面征求「更多資金」來改進地鐵系統，但這种改造不可能在「一夜之間」完成。記者詢問其他媒體報道中提到「以前倫敦地鐵系統有一個獨立的供電站， 肯.列文思頓市長上任后為節約成本將其關閉。」對此發言人回答說「該媒體報道不屬實。」倫敦地鐵确曾有一個獨立的供電站，但由於已經運行了100年之久，1998年經地鐵管理部門与政府協商后一致同意將其關閉，改由一家私營供電公司(National Grid Transco)向地鐵系統供電。倫敦市長肯.列文思頓在2003年7月才正式接管倫敦地鐵，之前是由一家公私合營机构(Public-private partnership) 進行管理。倫敦市長要求倫敦交通廳就事故發生的原因及應急措施等做出調查報告，并提出改進意見。因此目前要公布更多的細節情況可能「為時過早」。
此外，市長先生對國家供電公司的投資不足引起這起事故也極為不滿，表示在倫敦這樣的城市絕不應該發生這种混亂。但國家供電公司的營運主管馬克.費爾本(Mark Fairburn)先生似乎有不同意見，他認為，這次停電事故与投資不足毫無關系，目前的資金投入在該行業中已經是最高的了。
8月28日倫敦停電﹐大本鐘只有部份照明。(法新社)
