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紅燈右轉
【大紀元12月27日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕立法院交通委員會今天審議道路交通管理處罰條例修正案，除了行政院版的加重處分嚴重超速、取消易處吊扣等條文，立委另提案建議交通罰鍰全部改為「定額處罰」，逾期繳納不再加重處分，還要求交通處罰採取從新從輕的原則。
立委並建議「紅燈右轉免罰」、「放寬酒後駕車扣車領回」等規定，並將取消交通助理員開罰單之權力，免除民眾停車未繳費的六百元罰鍰等；由於立委意見和行政單位加強交通管理、加重罰鍰處分的修法方向不盡相同，勢必將在立法院引發攻防戰。
交通部與警政署研訂的處罰條例修正案，包括「飆車改裝車最高罰鍰提高達八倍」，「嚴重超速最高罰鍰也增為四倍」等條文。不過政府不斷調高的交通罰鍰，被批評把民眾當作提款機，立委因而提案修正部分條文。
立委建議，現行交通罰款逾期未繳必須增加額度的規定，應全部改為定額處罰﹔現行交通助理員開單權力也應取消，應僅限員警等具有公務人員資格者，才能執行公權力，以免開單浮濫。
立委指出，紅燈右轉的危險程度不像闖紅燈那麼嚴重，應可適度開放免罰，但必須搭配未禮讓行人優先通行，罰鍰須加重為二到三倍、一千二百元至三千六百元的規定﹔現行停車未依規定期限繳納，卅元停車費即變為六百元罰單的規定，也被立委提案取消。
此外，處罰條例已歷經十次修正，引發修正前後適用爭議，立委提案建議，採取從新從輕原則，例如駕車肇事致人輕傷不必再吊扣駕照的規定，自今年7月起實施，但對不少在立法院三讀通過後，五、6月間被吊扣駕照的駕駛不公平。
立委提案，現行酒後駕車被扣車者，必須繳清罰鍰才能領車，部分租賃車業者或非違規的車輛所有人，因當事人未繳罰鍰而蒙受損失，因此建議車輛所有人可具結告知違規人資料後，先行領回被扣車輛。
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