【大纪元12月27日讯】自由时报记者杨诗涵／专题报导．摄影
欧洲地区：
莱恩航空（Ryanair )及易捷航空（Easyjet )就是低成本航空的两大龙头。但其飞行欧洲区间的低价和航班密度，相当诱人。以近期英国伦敦飞德国柏林为例，易捷航空两周票期的单程票价是47.99英镑，加上近14英镑的机场税，来回票价约台币7000元（以1英镑兑63台币计 )。一般航空从伦敦飞柏林，来回大约要420英镑，加上伦敦希斯洛机场税大约30英磅，来回近台币28000元，价差明显。
美洲地区：
竞争最激烈的，首推美国西南部。西南航空（Southwest )，和以联合航空旗下、以丹佛为基地的泰德航空（Ted )，尤其以飞往拉斯维加斯等旅游城市，载客率相当高，两家公司间的角力也愈明显。西南航空自一九七一年营运至今，在服务上已务求提升，机上也供应免费的无酒精性饮料。最近西南航空推出美国西北地区飞佛罗里达单程49美元的票价；泰德航空则推出自丹佛飞拉斯维加斯，仅需76美元的单程票价。
东南亚区：
近来引起本地航空业价格战火的，为香港飞往上海的菲律宾籍星际航空（Astro Star )，以及掀起台北─新加坡线战火的捷星航空。整个东南亚地区，其实有许多航点都十分符合低价航空公司的经营模式；未来在航权开放后，东南亚地区低价航空的发展，将是最攸关台籍旅客权益的区域。
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