【大紀元12月7日訊】(大紀元記者平凡編譯報導)本週三代理州長理查德．寇迪（Richard Codey）宣佈了一個加寬收費公路（Turnpike）從密豆塞克斯（Middlesex）郡的8A進出口至柏林頓（Burlington ）郡的6號進出口之間長達20.1英里路段的計劃。這是新澤西10多年來最大的公路建設專案之一，預計將耗資10億左右。
目前，在Turnpike上南行至8A進出口的附近，由於從大（car-truck 3車道）、小（car-only 2車道）車分行的5車道一下子合併為共用的3車道，塞車就成了家常便飯，有時堵塞的車流長達10英里。據統計，去年就有90天被堵塞的車流在3英里以上。另外最新的車禍資料表明，車道合併後事故的發生率是合併前的兩倍。還有一個原因是在8A出口周圍近年來建造了許多倉庫和物資分配中心，致使每年大約有650萬輛汽車需通過8A出口。同時從8A至6號進出口之間每日各向的車流量也已達到12萬左右。
另一方面，官方稱拓寬工程主要是為了防止2011年賓州收費公路（Pennsylvania Turnpike）完善了在巴克斯（Bucks）郡附近與95號州際公路的連接以後，大批從6號進出口駛入新州Turnpike的車輛將造成的擁塞。
針對此工程的一項歷時18個月，包括工程的環境影響報告、各類預算、需要增設的車道數量及所需花費的時間等的研究已經完成。新計劃決定將原來在8A附近合併的5車道一直向南延長至6號進出口。
該工程耗資巨大，新澤西公路管理局基金恐無力支付全部預算，屆時通行費也有可能隨之上漲，但近5年內大概不會出現。本月下旬，此計劃將得到公路管理局董事會的批准，初期工程可能於明年2-3月份開始，全部完工大約需要7至10年。 ◇
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