【大紀元10月18日訊】〔自由時報記者劉力仁╱台北報導〕除了會誤點，台鐵列車還會「過站不停」！一列載滿「慈濟人」的慈濟專車，前晚發生原訂到板橋站的列車，卻開到樹林站才停靠的「過站不停」烏龍事件，讓旅客怨聲載道，抱怨連連。
台鐵局長徐達文說，初步調查是機務處機務段一位副主任在填寫班表時，未將板橋站填入應該靠站的班表中，以致調度人員和司機員都不知道要停靠板橋站，台鐵將會懲處失職者，他對這件烏龍事件表達歉意。
前天晚間一列由花蓮開往樹林的台鐵北迴線二○九六次列車，約晚間九點卅二分開抵板橋站時，卻過站不停，直奔樹林站，原訂要在板橋站下車的乘客抱怨連連，許多抗議電話湧進台鐵，接電話的服務人員接到手軟。
當時板橋站副站長發現列車行駛速度非常快，毫無停靠跡象後，立即用無線電跟車上司機員聯絡，但在確認這是起烏龍事件後，列車已經來不及在板橋站停靠，只好先開到樹林站，再用電車將數十名乘客載回板橋，回到板橋站已經將近十點半，延誤近一個小時。
台鐵表示，經查證後，這列「慈濟專車」共載了一、二百名乘客，除指定的幾個站需要停靠外，其餘車站都不需要停靠，而機務處機務段一位副主任在填寫班表時，忘了將板橋站填入應該靠站的班表中，以至於司機員一路奔馳到樹林站。
去年虧損三千多萬 台鐵高雄港站將廢
〔記者劉力仁╱台北報導〕台鐵高雄港站的人力多達一百零六人，但每日營業收入僅有十五萬元，去年虧損高達三千七百多萬元，台鐵已決定廢站。
台鐵局長徐達文昨日在立法院表示，台鐵高雄港站長年虧損，業務萎縮，已經決定廢除，將場站及鐵路用地變更為一般商業或文教用地，估計出售土地所得可達百億元，改善台鐵財務狀況。
37個車站虧損
徐達文表示，除高雄港站之外，台鐵去年一共有卅七個車站處於虧損狀態，虧損金額超過兩億元，這些車站多數肩負偏遠地區政策任務，台鐵強調，未來將提供車站作為行動電話基地台、廣告招租、停車場業務等，增加收入。
配合高雄地區都市發展，除高雄港站將廢站外，現有的高雄港臨港線也將廢除，其中東線將改為輕軌捷運，西線則是廢線，土地重新開發使用。
徐達文昨日表示，台鐵基於政策無法裁撤的車站，在九十一年有四十五站，總虧損二億三千八百餘萬元；九十二年減為四十二站，虧損金額大幅降為一億八千萬元；九十三年剩下卅七站，虧損金額卻又回升至二億一千二百餘萬元，成為台鐵沈重負擔，虧損前三名車站依序為高雄港、七堵和花蓮港，三座車站虧損金額達八千餘萬元。
徐達文表示，由於原本負責國防任務的第十三號碼頭，將遷移到高雄左營，現有的七十二、七十三號散裝貨物碼頭貨物，多改以汽車運輸，依賴鐵路運輸的比例逐年降低，高雄港站走向廢站一途，未來該站人員將移撥至岡山站、左營新站及其它車站。
徐達文表示，台鐵將辦理都市計畫變更，進行土地重新開發利用，包括商業區、文教區等，預估土地出售的金額將高達百億元以上，根據高雄市政府原先的規劃，高雄港站將改建為鐵道博物館。
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