【大纪元10月30日讯】自由时报记者王忆红╱专题报导
每当台风来袭，各县市政府宣布隔日停止上班后，大多数的上班族是欣喜万分，但航空公司的地勤人员，听到此讯息并没有太大的反应，因为他（她 )们不仅没有台风假，反而因为班机调动、旅客取消机位等事件，工作较平日更繁忙。
除台风天，农历新年、中秋节等大节日，以及雾季、寒暑假等，也都是航空公司地勤人员最繁忙的日子，且轮班、休假日不固定，也让他（她 )们无法与朋友、家人正常相处。
今年4月进入长荣航空柜台组的高铭宏，热爱音乐，之前是台北爱乐团员之一，不过，自从担任地勤工作之后，因下班时间不固定，无法配合乐团的练习时间，因而放弃乐团活动。
远东航空台北站副站长施珮君说，班机在任何时刻都必须正常起飞，虽然是用餐时间，但地勤人员仍须坚守岗位，所以地勤人员的饮食多不正常，加上柜台内不能放饮料，柜台组员多练就长时间不喝水、忍尿的功力。
地勤首要任务是让飞机准时、顺利的起飞，必须在短时间内承受庞大的工作量，但每年拥有1张免费机票、多张折扣机票，则是地勤工作最诱人的地方。
长荣航空资深督导薛荷馨则认为，每天接触形形色色的国际人，不仅个人的视野更宽广，人生的历练也更多元化，工作经验可说是相当特别。
3力条件：体力、耐力、反应能力
记者王忆红╱专题报导
机场突发状况多不能预料，如何安抚旅客的情绪，进而解决，是航空公司地勤人员必须面对的课题，远东航空台北站副站长施珮君指出，基本上，地勤人员必须有3力，也就是体力、耐力以及反应能力。
航空公司的地勤分成很多种，只要不是在飞机上服务的人，都算地勤，而航空公司一般对外招考的地勤则主要是指第1线的运务员。
以长荣航空为例，在中正机场的机场本部旗下设有客务部，客务部又分旅客服务课以及装载作业课，其中旅客服务课又分为柜台组、出入境组、行李组、贵宾室等多种组别，但一般而言，新进人员多分发到柜台组。
进入长荣航空12年的资深督导薛荷馨指出，柜台组负责机场柜台售票、订位、划位、报到、登机等运务相关工作，可说是认识地勤业务最基本的动作，因此新进人员多会分发到柜台组，在拥有基本概念后，对其他组别的工作就会较为得心应手。
由于柜台组的运务员是航空公司面对旅客的第1线人员，代表航空公司的形象，所以服务热忱、应对进退就更显重要，在远东航空服务9年的施珮君就指出，运务员的情绪管理相当重要，若经常将不顺心的情绪反映在脸上，喜怒形于色的人，就不适合做地勤，且由于运务员必须经常与人互动，因此个性内向也不适合做地勤工作。
(http://www.dajiyuan.com)
