【大紀元11月27日訊】（大紀元記者郭秋怡台北報導）在亞洲車市尤其是中國市場遭遇降價競爭而開始虧損的美國通用(GM)汽車，由於在全世界範圍面臨了日本車廠的強大競爭以及健保成本高漲的打擊，在今年前九個月不但虧損約90億美元，在美國本土的市場佔有率更是由一年前的33%降至26.2%，故而公佈要在2008年以前關閉12家工廠以達成每年減產1百萬輛汽車的目標；而銷售連四年創新高的日本Toyota汽車在接獲這項利多消息之後，隨即表示將在Subaru汽車設於美國印地安那州（Indiana）的一家工廠裡開始每年製造10萬台Toyota汽車。
據Harbour產業顧問公司（Harbour Consulting）的賈德納（Greg Gardner）提出的資料顯示，GM今年預估產量有900萬輛，為全球汽車業之冠，第二名的Toyota年產量為810萬輛。
Subaru是隸屬於日本富士重工業集團（Fuji Heavy Industries）旗下的一家汽車廠。由于GM急需現金而出售﹐Toyota以3億1,500萬美元的代價自GM購得其8.7%的股權後已成為Subaru的第一大股東，兩廠的合併給Toyota新增了生產能力。目前的報導中﹐富士重工在 美國印第安納州的工廠是否減產Subaru車而增加Toyota車尚未有決定。
再加上Toyota於其他區域的擴大設廠，如明年將在德州聖安東尼奧（San Antonio, Texas）生產美式小卡車（pickup）的工廠，以及籌劃中將設於加拿大以組裝RAV 4車款的工廠等，總計這些擴產計畫未來應可望為Toyota每年增加超過40萬輛以上的產量。此昇彼降﹐這將有助於Toyota在短期內取代GM成為世界第一大汽車廠。
雖然，Toyota及Subaru並未證實這些增產計畫，且Subaru也未透露減產的跡象，但據日本的朝日新聞報導，雙方的合作計畫已有5至6種車款正在商談中，早先的報導也表示Subaru可能會為Toyota生產混合動力車款。
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