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交通號誌
【大紀元11月3日報導】（中央社記者王鴻國台北三日電）台北市導盲有聲交通號誌究竟應採語音式或鳴叫式號誌，各視障團體都有不同堅持，歷經兩年多爭議，北市交通管制工程處今天續邀各視障團體溝通，終得共識。未來，北市有聲交通號誌確定將採鳴叫式號誌。
交工處上午邀集各視障團體研商有聲交通號誌案，交工處長蘇崇昆開場就表明對鳴叫式或語音式號誌無先入為主觀念，但希望藉由各團體的意見表達，讓有聲號誌案能早日定案。
北市社會局官員也指出，在中央未明確規範及各縣市各行其事下，兩年來有聲號誌案一直爭議不斷，迄今難有相同規格處理視障同胞行的問題。鳴叫式是以鳥鳴聲提醒盲胞於紅綠燈時穿越路口，語音式是採語音方式播報可通行方向的道路名稱。
由於各視障團體仍各有堅持，包括盲人福利協進會、愛盲文教基金會等單位支持採鳴叫式；啟明權益促進會等單位則希望採取語音式；台北市啟明學校則認為應採折中措施，視路口複雜程度決定採鳴叫式並輔以語音號誌，避免盲生行進時產生困擾。
經過整個上午討論，語音式號誌因維修難度及語音選擇等因素居下風。蘇崇昆說，依中央法規規定，凡公共場所廣播內容都須採國語、台語及客家話等三種語音播音，若有聲號誌比照辦理，可能三種語音還未說完就要變換燈號，徒增視障者困擾。
蘇崇昆最後徵求多數意見贊同下，決定北市有聲號誌採鳴叫式。他說，在彙整各視障團體意見，鳴叫式號誌可能採日本模式，以不同鳥叫聲代表不同過路方向，也將整合盲胞交通號誌遙控器、號誌觸控器及點字說明等需求，讓有聲號誌及早在全市八十九個重要路口設置，解決盲胞行的問題。
