【大紀元12月25日訊】自由時報記者曾慧雯／專題報導
94年是國際油價變動劇烈的1年，原油價格從93年底的43美元開始向上竄升，甚至曾經一度衝破70美元大關，同時期成品油的國際價格也頻創新高。
今年8月以來，台灣中油與台塑石化兩大龍頭供油商的油品價格戰打得如火如荼，油價起起伏伏多次，最後在台行政院宣布調降油品貨物稅、兩大供油商1天內兩度降價之下，油價大戰總算暫時落幕。
加盟站叫苦連天
高油價時代來臨，除了消費者最直接感受到物價的波動外，加盟站業者也叫苦連天。國內兩大供油龍頭台塑石化與中油今年數度調漲油價，加盟站業者普遍認為獲利空間遭到壓縮。業者抱怨，消費者在同樣的金額下，因為油價提高、加油的數量減少了，但是加油站的贈品卻維持不變，讓他們大感吃不消，因此加盟站「絕對反對高油價」。
同區最低價擬取消
在兩大供油商購油成本提高的情況下，旗下加盟站要賺錢就更困難了，例如原本在合約中保障加盟業者「以同區最低價供油」的條款將考慮陸續取消，屆時若甲供油商宣布漲價，就算乙供油商不跟進，甲商旗下的加盟站也莫可奈何，只能承擔漲價後客源流失的風險；反之，若甲供油商降價，乙商不跟進，乙商旗下加盟站也只能維持原價不動。
據了解，中油與部分新加盟站的合約已經修改，取消了「同區最低價」條款，至於合約尚未到期的加盟站，等到舊約到期，中油也會考慮將本條款一併取消。至於曾經因為違反「同區最低價」條款而被旗下加盟業者串連控告的台塑石化，也開始研擬是否要修改合約內容。可以預見的是，在少了「同區最低價」條款的拘束後，明年兩大供油商之間的油品價格戰還有得打！
中油籲政府勿管制油價
記者曾慧雯／專訪
面對國際油價飛漲，中油今年8月底在政府維持民生物價穩定的要求下，擔負起不漲油價以制衡台塑石化的任務，期間上半年盈餘也因此被油品內銷的虧損吃掉大半，中油呼籲政府應讓國營事業也能追求利潤。
中油副總經理曹明指出，中油今年盈餘約90多億元，離法定盈餘149億元還差很多。他說，雖然政府調降25%的油品貨物稅，讓中油每個月可以減少15億元的支出，3個月以來共節省45億元，但在油品內銷部分，中油每個月依舊虧損30多億元，根本入不敷出。
根據中油統計，今年6、7月左右中油開始出現虧損，8月底時台塑調漲2.4元、中油不動，當時壓力最沉重。曹明表示，若加上海外投資入帳，當時中油原本可賺將近180億元，但國際油價高漲導致中油內銷虧損，上半年盈餘160幾億元被吃掉大半，簡直就是「挖東牆補西牆」。
曹明表示，中油還是希望能夠維持亞洲4小龍中的最低油價，但是也強調「使用者付費」原則，雖然中油是國營企業，但仍要追求利潤。他認為政府不應該用非經濟手段來管制中油調價，否則中油無異被綁住雙手，他並建議油價應該要比照大宗物資，「隨著國際行情走」。
曹明強調「政府介入管制是行不通的」，因為無論是調降油品貨物稅或是阻止中油漲價，結果都是政府買單。他並坦言，如果目前中油每個月虧損30億元的狀況持續下去，明年度全年將會虧損360億元。
中油內部評估明年國際油價會在每桶58至62美元之間，不過其他機構的預測值卻是從每桶40美元到105美元都有，差距相當大；為了因應油價變化，中油已擬定購買原油期貨等避險措施。
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