【大紀元2月19日訊】民工回鄉難 難在買車票
農曆年前,香港電視台一則新聞:一個十七、八歲的小姑娘準備回家過年,但車票難求,她在廣州火車站排隊多天,車票都沒着落,又因車站治安差,晚上也不敢睡,對鏡頭噙淚說:想不到回家也這麼難!
蘋果日報日前解讀了民工買不到車票而無法回家的現象。
民工買不起黃牛黨的票
中國的火車票,多以三個途徑出售:鐵道公司的售票站、各大旅行社和酒店、黃牛黨。黃牛黨的票種類最多,也最好買,但最昂貴,大量沒有門路、沒有關係、更沒有鈔票的一般民工根本買不起;旅行社的車票要收一定的手續費,熱門路線的車票也不好買;票站的票最便宜,但最難買,甚至排在最前列位置的人也不一定能買到硬座票。
車站人員與黃牛黨炒賣車票
公開售票前,車站人員早就把車票交給熟人,再輾轉交到火車站的黃牛黨手中,過程中層層吃回扣,黃牛票自然被炒高。黃牛黨最清楚「市價」,如果沒錢賺,他們大可以透過自己的關係,把車票退回車站,車站人員也樂意合作,損失自然由國家來承擔。
打擊監督均不奏效
如何解決這個問題呢?打擊黃牛黨,只是治標不治本,甚至連標也治不了。花多大力氣去監督車站人員,甚至鐵道部長劉志軍坐鎮廣州督師,也不可能遏止這種炒賣車票的活動,因為利之所在,車站人員怎會輕易放棄這個賺錢的機會呢?
如何解決這一現象實在令人深思。
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