【大紀元2月6日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕黃曆新年假期今天正式展開，昨天鐵路、公路客運及松山機場的旅客略微增加，但不像往年人潮洶湧，高速公路往來北高也多可在六小時內抵達。
甫上任的行政院長謝長廷昨天到高速公路交控中心了解疏運情況，並要求交通部，即使是疏運高峰期，也要控制北高行車時間在六小時內，「因為我也歸心似箭，要回高雄看孫子！」
謝長廷昨天上午至高公局交控中心時說，「一人勞、萬人逸，一人憂、萬民樂」，感謝工作人員在新年期間的辛勞。而交通部預估今天將進入返鄉高峰期，高速公路在北部及中部有四處瓶頸路段，高公局呼籲民眾在車陣壅塞時，可改道利用省道、快速公路等替代道路。
高速公路自今天上午十時至下午四時，全線各收費站都暫停收費；同時間中山高南下內湖至彰化路段、二高南下新店至和美路段，實施小客車載滿三人才可上路的高乘載管制措施。
高公局預估，免收費時段是高速公路較易壅塞時間，包括機場、新竹、台中、彰化、仁德、鼎金等系統交流道前後南下路段，中山高桃園 – 幼獅、員林 – 西螺等車道容量不足的南下路段，還有台中、台南、高雄等都會區雙向路段都有可能塞車。
高公局交管組組長祁文中建議民眾，符合高乘載管制的車輛，不一定要擠在今天上午十時上路，可以提早一、兩個小時出門，雖然可能要多付一些通行費，卻可避開大批車潮。
祁文中指出，新年假期在二高龍潭 – 三鶯、梅山 – 中投、西濱 – 員林及中山高大雅 – 員林等四處路段，都是高速公路易壅塞的交通瓶頸，民眾可以隨時收聽廣播或撥打一九六八查詢路況，如果發現塞車，就可及早改道行駛台十五或台六十一的西濱公路、台七十六線、台七十四線、台七十四甲、台六十三、台三線等省道或快速公路，不要「死守」高速公路。
昨天是新年假期前最後一天上班日，運輸單位原本預估會有不少旅客請假提早返鄉，結果人潮卻不如預期，高速公路車流量也只些微增加，整體路況還算良好；松山機場的報到率約七、八成，有些本島航線還有空位；台鐵台北車站也不像往年人山人海，旅客只增加約二成，幾乎沒有旅客願意購買站票。
國光客運也指出，旅客稀稀落落、好「淒慘」，預售票只賣出約五、六成，昨天各班車多只有八成滿，唯一慶幸的是，北高往返多可在五個半小時到六個小時內抵達。
〔記者李文儀╱台北報導〕西部地區民眾返鄉過年有兩條高速公路可走，東部地區居民卻只能仰賴鐵路及省道，交通部公路總局指出，包括台二線、台十一線濱海公路、台九線北宜公路、蘇花公路，都是新年期間十七處易塞車的省道交通瓶頸，將機動調整號誌，由員警加強疏導，以降低壅塞程度。
公路總局指出，東部民眾返鄉只能從台北、基隆走北宜公路或濱海公路往宜蘭，像台二線濱海公路瑞濱 – 福隆間及台二丁瑞芳 – 八堵間，台九線及台九甲線新烏路口等二處路段，都很容易塞車。
除了返鄉過年，許多民眾在新年期間也很喜歡到宜蘭、花蓮、台東旅遊，像台二線宜蘭傳統藝術中心、大里天公廟路段，台九線北宜縣界石牌、礁溪路段，及台九線、台二線蘇澳附近路段，還有台十一線三仙台等六處路段，都是易壅塞路段。
公路總局建議開車往來東部的民眾，可以利用一○二線、北三十七線、一○六線、一○六乙等替代道路，以避開交通瓶頸；同時警方也會加強取締沿線違規停車及攤販，駕駛務必要遵守員警指揮疏導。
此外，公路總局表示，像二高龍潭 – 鶯歌路段經常塞車，駕駛可改走一一八線、台三線、台三乙、一一○線或台四線、一一四線等替代道路。
今年彰化又將舉辦花卉博覽會，除了未封閉的中山高北斗交流道可能大塞車、回堵主線外，台一線及一五二線溪州路段，也將是警方疏導重點。此外，台十七線中彰大橋施工封閉，駕駛必須改道台十七線、中六十六線、台六十一線、濱海二路或三路、員林大排、台七十六線等路段。
至於每年過年必塞車的屏東林邊、楓港路段，公路總局也建議，民眾不要走到二高終點林邊交流道，提早在竹田、崁頂、南州等三處交流道下二高，再接台八十八線、屏八十五線、台一線、縣道一八七乙線等替代道路往東港、恆春或墾丁。
〔記者朱沛雄、劉力仁╱綜合報導〕農曆年將屆，兩岸過年包機昨天起進入高峰，一天中有七個來回班機，接運台商返鄉，但還是有旅行社帶著五十五名旅客企圖矇混過關，被境管局識破攔阻。
昨天有多家旅行社合計招攬五十五位旅客，原定安排他們昨天下午搭乘中國國際航空CA1088包機至中國北京旅遊，根據旅客指出，旅行社都宣稱已經獲得核准，他們才參加這個旅行團，在辦理報到、取得登機證和通過安檢都沒有問題，但在證照查驗時，才知身分出了問題，五十五人全數被攔下。
在華航和國航代表與旅行社協調後，決定讓他們搭乘華航班機先飛抵香港，免費招待住宿飯店一晚後再安排後續行程，不過仍有兩位旅客取消出遊行程。
〔記者陳士廉╱蘇澳報導〕台鐵北迴線日前傳出宜蘭縣蘇澳新站到南澳間路段，未經交通部履勘，逕自開放通車的瑕疵。鐵路改建工程局及台鐵等人員昨天組成聯合小組進行最後履勘，確認運輸安全並無問題。 (http://www.dajiyuan.com)
