悉尼一條火車隧道計劃引起爭議

【大紀元3月15日訊】（大紀元記者源原編譯報導）澳洲紐省政府正在審核增建一條從悉尼至奔瑞夫（Penrith）的鐵路隧道的計劃。這條長達26公里的隧道將由雷頓斯建築公司（Leightons）出資建築完成，但如果投入使用，會使該條鐵路線火車乘客的乘車票價增加2.2澳元。
　　
紐省計劃部長諾爾斯（CraigKnowles）認為,對此類計劃必須要慎重看其可行性。他說，在當初建造至機場的鐵路隧道時，人人都滿懷希望，設想能從眾多火車乘客的付費中回收建造設施的成本利益；結果事與願違並導致了投資公司的破產。而那個華而不實的機場隧道計劃的實施，顯示出以前的聯盟黨省政府在此事上的失敗，並耗費了整個紐省納稅人9千8百萬澳元的重額付出。
　　
同時，諾爾斯也告訴媒體，他熱心關注著此事的進展情況，但還未見任何文字上的計劃措施推出；他提出，省政府在簽合同之前，應當循序漸進地將該計劃引向正軌。
　　
昨日，省反對黨基礎計劃部門的一位女發言人就此提出批評說，對這樣一個能拓寬城市視野、具有創新意義並將使廣大火車乘客從中獲益的可行計劃，卜卡省政府卻已一拖再拖至兩年時間。紐省政府在過去兩年間，還放棄了幾個曾承諾過的鐵路建築計劃，諸如：悉尼至中央海岸的高速列車、悉尼至依拉瓦拉（Illawarra）的高速列車以及悉尼西北部地段的鐵路計劃等。『卜卡政府的鐵路建築計劃實施一直無實質性進展，因為他們不願與私人公司展開競爭，從而為人們提供更好的服務設施』。 ◇
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