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【大紀元3月17日報導】(中央社記者陳朝福高雄十七日電)高雄港自由貿易港區今年元旦開始運作，但招募廠商成效不佳，前高雄市工業會理事長陳文源希望強化交通建設，因應亞太鄰近國家積極發展自由貿易港區的挑戰。
陳文源表示，台灣距東亞各港口的平均航程最短，且位居東亞航運中心樞紐，在全球化下，台灣具有最佳的經濟地理位置，同時又位於西太平洋第一島鏈關鍵位置，扼制太平洋航路。
亞太國家、地區紛紛推動發展自由貿易港區，陳文源指出，中國大陸已建置十五個自由貿易區，香港本身就是自由貿易區，新加坡也是自由貿易港，南韓並已指定釜山、光陽兩港口為自由關稅區，日本除了琉球那霸設置自由貿易區，全國也設置二十多個輸入促進區。
陳文源表示，上海港的租金和優惠措施一旦調整實施，台灣港口的轉口貨櫃業務競爭優勢將受到影響；台北港如果完工運轉，目前島內貨櫃北櫃南運由高雄港運輸的業務，也將改觀。
為因應挑戰，陳文源希望儘速新建南部國際機場，並且加速建構高雄港、高雄市的人與貨快速連結交通系統，提升高雄港自由貿易港區的競爭力。
