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【大纪元4月1日报导】〈中央社记者江俊亮嘉义一日电〉与中华民国同龄的阿里山森林铁路26号蒸汽老火车头，经过大半年整修，今天在嘉义林管处铁路修理工厂试车，试车情况良好，将选在特定日子复出行驶。
嘉义林管处指出，阿里山铁路26号蒸汽老火车头，是属于二十八吨级的登山燃煤蒸汽火车，昔日行驶于竹崎至阿里山之间，民国元年〈西元一九一二年〉由美国莱玛〈Lima〉公司制造。
这辆骨董蒸汽火车头具有伞形齿轮减速传动设计，专门设计用在登山铁路上，同时拥有夏依〈Shay〉直立式蒸汽引擎，全球罕见，因此成为阿里山森林铁路最重要的特色。
26号蒸汽老火车头因锅炉底部龟裂及蒸汽引擎多处泄露，去年九月委由前台铁副厂长郑万经率领多位资深台铁退休技师展开大整修，包含火车大梁、伞形齿轮换新，以及锅炉、蒸汽引擎、传动系统、转向架等大修工作，总共花费新台币四百五十万元完成。
这辆蒸汽老火车头在历经大半年的整修后，今天在嘉义林管处铁路修理工厂试车，测试结果情况良好，将择日复出行驶。
此外，嘉义林管处也计划修复编号七号及八号两辆中兴号柴油动力客车，并修复25号蒸汽老火车，预计修复完成后，将以区间车行驶于嘉义站至竹崎站之间。
