【大紀元5月7日訊】〔自由時報記者高嘉和╱台北報導〕中國宏觀調控衝擊當地車市，汽車零組件股轉投資中國事業獲利也出現明顯下滑，在中國佈局最廣的東陽（1319 )今年首季認列轉投資中國事業出現近3年來罕見的虧損，瑞利（1512 )、帝寶（6605 )認列獲利則縮水，和大（1536 )轉投資中國虧損持續擴大，只有堤維西（1522 )靠著與中國第6大車廠合資成立的哈爾濱哈星汽車部品獲利大躍進下，轉投資中國事業虧損明顯縮小。
中國實施宏觀調控，緊縮信貸，衝擊車市買氣，銷售成長率從前年的45%以上滑落到20%左右，車市殺價聲四起，據中國媒體報導，塞到通路的庫存車數量高達50萬輛以上，連帶衝擊到上游零組件產業。
在中國佈局最早且最廣的東陽，認列轉投資、主要供應東南汽車的福州東陽塑料，從去年第1季的獲利1835萬元，今年首季認列損失964萬元，過去獲利貢獻最大的重慶大江渝強塑料，認列首季獲利也從3157萬元縮減到138萬元，合計今年首季認列損失1797萬元，較去年同期認列獲利4698萬元，明顯衰退。東陽轉投資中國事業10餘個廠中，今年首季有認列獲利僅剩2家。
從事鈑金件OEM製造的瑞利，前年轉向供應海南馬自達，轉投資的海南瑞利去年首季認列2397萬元獲利，全年貢獻母公司獲利約8600萬元，推升瑞利去年每股稅前盈餘衝上1.3元，但今年首季認列海南瑞利獲利掉到1316萬元。
在成功轉型為國際知名傳動系統大廠指名海外生產基地後，和大工業近年來本業獲利屢創新高，今年首季每股稅前盈餘還突破1.26元，創同期新高，但和大轉投資中國無錫和大精密齒輪還持續陷入虧損泥淖中，今年首季認列轉投資損失達918萬元，較去年同期的592萬元持續擴大中。
