【大纪元7月20日讯】大纪元华府日报记者李实真编译/由于维州众议院的“民防、警政与公共安全委员会（House Committee on Militia, Police and Public Safety）”在今年2月份的会期中，没有通过“闯红灯摄像计划（The photo red program）”改为永久实施案，因此费郡（Fairfax County）与费市（Fairfax City）于今年7月1日起，正式结束在该辖区内的闯红灯摄像计划。
据The Connection报纸2005年7月6日报导，2004年6月至12月间，维州交通局（Department of Transportation）局长卫廷顿‧克雷门特（Whittington Clement）指示对于闯红灯摄像计划进行研究分析，研究人员进行了民意调查，结果发现在费郡的回复问卷中有64%的受调查者赞成，46%反对，77%的人认为这项计划可以改善交通安全，23%的人认为对安全并无助益。
根据研究显示，红灯摄像监视系统确实减少了汽车侧撞事件（T-bone accidents），或者是闯红灯的汽车与正在通行的汽车侧边碰撞的事故，但是却导致了后面追撞车祸的增加。
据维也纳市（Vienna）警察局局长鲍伯‧卡里斯雷（Bob Carlisle）和维州议会的“民防、警政与公共安全委员会”的委员查普曼‧彼德森（Chapman Petersen）议员表示，反对闯红灯摄像监视系统的最主要的论点是侵犯了隐私权，以及有人指称该计划是为地方政府赚钱的机器。
彼德森说：“主要担心的是这些摄像机并不可靠，会出错，因为机器故障或取缔者过于热衷于告发，致使有一些无辜的人受到处罚。”
维也纳市议会议员劳里‧吉内夫罗‧科尔（Laurie Genevro Cole）表示：“想到一些隐私权的问题被用来与摄像机牵扯在一起，令人感到非常无奈。”
根据研究，设置红灯摄像机对维也纳市来说在财政上是一项损失，平均每张罚单要支出将近美金30元，对费郡而言设置红灯摄像机亏损美金97,811元，但是费市却增加了美金11,004元的财政收入。
2004年12月在参议员约汉‧爱德华兹（John S. Edwards）的支持下提出延长“闯红灯摄像”的法案，参议院在1月份以31比9票通过，但是众议院的院长威廉‧哈威尔（William J. Howell）将此案提交给“民防、警政与公共安全委员会”审查，但是没有通过。
维也纳市（Vienna）警察局局长卡里斯雷表示：“我们仍将持续对那些违规者开出罚单。”“我们要传达的信息是，不要只因为闯红灯照像计划停止了就开始闯红灯。”
(http://www.dajiyuan.com)
