【大紀元8月23日報導】（中央社記者汪淑芬台北二十二日電）台灣高雄捷運公司聘僱的一千多名泰勞，因抗議遭不當管理而暴動，勞工團體為外勞爭權益，台灣對外勞的保護是否不足又成關注議題，事實上，台灣開放外勞十三年，管理已上軌道，勞委會也禁不住斥責高雄捷運外勞管理不當是個離譜個案。
台灣還是第一次發生這麼大規模的外勞集體抗爭事件，勞工團體也紛紛站出來說話，國際勞工協會要求開放外勞籌組工會，合法爭取自身權益，台灣勞工陣線也要求勞委會調查雇主與管理公司是否有不法利益。
勞委會職業訓練局長郭芳煜說，目前外勞引進前都有完整的作業程序，雇主及外勞各應遵守的規範也都清楚告知，例如雇主應提出「生活管理計畫書」，外勞若遭遇困難，可撥打入境時主管機關分發的諮詢電話。
郭芳煜坦承，未來勞委會有必要加強查察外勞管理，不過，事實上，有不少企業在外勞管理上做得非常好，外勞甚至期限到了都不想離開。
很多企業因限於人力，引進外勞後都交由仲介公司管理，郭芳煜認為，只要是找通過勞委會評鑑的仲介公司，都不會有問題。
高雄捷運公司是自行引進外勞，再請華磐顧問管理公司管理，郭芳煜說，華磐並不是勞委會評鑑過的仲介公司，他很訝異高雄捷運公司為何會委託華磐管理外勞，管理上又出了大紕漏，真是太離譜。
外界已有質疑高雄捷運公司與管理公司間可能有不法利益，甚至有仲介業不諱言，拿回扣是公開的密秘，而高雄捷運外勞會暴動，就是回扣拿太多，相對雇主提供的勞動條件就低，究竟是真是假，勞委會已要對這起離譜個案做詳細調查。
雖然勞委會很可能依就業服務法對高雄捷運公司罰新台幣六萬到三十萬元，台大國家發展研究所教授辛炳隆認為，多數企業引進外勞會面臨雇主與仲介公司及仲介公司與外勞的管理問題，唯有清楚規範雇主與仲介的責任，並加重罰款，才能有警示作用。
