【大紀元8月30日訊】(美國之音記者：蕭洵2005年8月29日華盛頓報導)法國和比利時星期一分別公佈了不安全航空公司的黑名單。歐盟也在考慮制訂一份適用於各個成員國的統一名單。今年夏天發生的多起嚴重空難促使這些歐洲國家採取措施將它們認為不安全的航空公司拒之門外，但是這種方式的有效性和參照標準也受到置疑。
*歐盟將討論制訂黑名單*
星期一，法國和比利時先後公佈了各自制訂的航空公司黑名單。不幸被法國拒之門外的六家航空公司分別是美屬維爾京群島的聖托馬斯航空公司、泰國的普吉航空、北韓的高麗航空、利比亞國際航空和莫桑比克的兩家航空公司。
比利時同一天公佈的九家被拒絕入境的航空公司分別來自埃及、亞美尼亞、剛果、利比亞、尼日利亞、加納、盧旺達、烏克蘭和中非共和國。
瑞士的民用航空官員也表示，他們將在本週三公佈一份類似的名單。在此之前，英國已經在因特網上公佈了它認為不符合聯合國國際民用航空機構有關規定的國家和航空公司名單。歐盟交通事務專員雅克.巴羅說，歐盟成員國9月8號將在布魯塞爾討論制訂一份統一的不安全航空公司名單。
事實上，法國在2004年以前已經先後禁止上述航空公司的飛機入境，但是從來沒有公開這個黑名單。法國曾在2004年1月3號發生在埃及、導致包括135名法國公民在內的148人喪生的空難後公佈這個名單。而看起來是今夏全球頻發的空難使法國最終下決心這樣做。今年8月以來，全球各地發生了5起嚴重空難，其中4起導致機毀人亡，有至少350人喪生。其中8月16號在委內瑞拉墜毀的一架哥倫比亞包機上的152名法國乘客和8名機組人員全部喪生。
*公佈黑名單惹爭議*
但是這樣的做法也招致了疑慮和非議。被法國列入黑名單的泰國普吉航空公司的執行副總裁在曼谷對美聯社記者抱怨說，他實在不明白所謂的不安全指的是甚麼。他說，普吉航空公司從來沒有出過嚴重的事故。他對此感到不解。
即便是法國國內也有不同聲音。因2004年埃及空難而成立的一個與遇難者相關的組織的負責人對美聯社說，公佈這樣的名單完全不會有甚麼效果。
*聯合國機構：各國有權採取措施*
國際民用航空機構沒有對歐盟各國採用公佈黑名單的方式發表評論。這個總部設在加拿大蒙特利爾的聯合國機構的發言人丹尼.沙尼翁說，各國有權採取自己認為適合的方式保障航空安全。
他說：“一些國家認為自己應當制訂一個名單。它們可能認為這樣會有保障。其中很多國家認為應當做出進一步的努力。它們意識到保持整個系統的完善是很重要的。我們強烈建議各國採納安全管理系統。對於民用航空機構來說，安全是民用航空業中最重要的方面。”
*美國安全評估針對國家而非公司*
不同於歐盟國家的做法，美國目前採用的民用航空安全評估系統是以國際民用航空機構的相關規定為標準，針對各個國家而不是個別航空公司進行評級。
美國聯邦航空局的發言人萊斯.科爾說：“我們相信，對於美國來說，最有效的方法是判斷一個國家的政府如何監管它的航空公司。如果按照國際民用航空機構的標準去做了，那麼它們就可能和美國、西歐以及其他發達國家的標準相符合。”
美國聯邦航空局網站公佈了這樣的評估結果。在100個被評估的國家和地區中，有26個國家被認為沒有完全達到國際民用航空機構的有關標準，其中大多是非洲、南美洲和加勒比海地區的國家。聯邦航空局僅以此為乘客提供一個參考，最終決定權完全在乘客個人。
*聯合國機構：乘坐飛機仍最安全*
國際民用航空機構發言人沙尼翁強調說，今夏連續發生的幾起空難只是偶然事件。應該看到2004年時，國際民用航空安全已經取得前所未有的成績。在全年兩千萬個航班中，只發生了9起事故。因此目前乘坐飛機旅行仍然是最安全的交通方式。
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