【大紀元9月5日報導】(中央社記者劉正慶約翰尼斯堡五日專電)被索馬利亞派閥民兵劫持的台灣三艘漁船船長，雖經外交部努力營救，至今仍然生死未卜，駐南非代表處代表石瑞琦表示，駐處已動用可能的管道設法營救被扣的三艘漁船和船員，但目前還無法預言這起事件的結果。
石瑞琦指出，相關事態發展以外交部發言人所說為準，他無法針對此事發表任何評論。
據悉，和南非沒有正式外交關係的台灣，目前僅能透過國際組織如聯合國糧食計畫署和其它非政府組織，設法營救遭索馬利亞叛軍劫持的三艘高雄和琉球籍的漁船。
多年來，不斷傳出外籍貨漁船被劫的索馬利亞，因領土和領海被不同的派閥掌控，相關漁業法令規章各唱各的調，雖然部分地區派閥努力管制所屬水域，但在部分案例中，一旦「越界」執法，便被其它派系民兵指控為海盜，不僅增添被綁當事國解救上的困難，船東也只能被迫交付贖金才能換回人質的安全。
例如，一艘比利時貨輪和敘利亞拖吊船一九九八年在索馬利亞東北海域遭民兵劫持，後來當事國在索馬利亞派系長老的協助談判下，才將贖金壓低到十一萬美元並獲釋。
一九九八年四月，義大利籍拖吊漁船被控非法捕魚、破壞海洋生態，人船被扣超過五十天以上才獲釋，同年十二月，同樣的一艘船再度被控違反海洋生態法等罪名，被索馬利亞東北部軍閥、別名摩根將軍的赫希支持者劫持，要求五十萬美元贖款，在船東支付二十三萬美元贖金後才於隔年二月獲釋。
一九九九年三月，台灣和烏克蘭籍的漁船也在索馬利亞東方海域，遭到五十名持槍民兵挾持，民兵從快艇上攻擊台灣漁船，逮捕三十名以上分屬台灣、烏干達、坦尚尼亞和印度籍的船民，事後發展如何，無從查知。
除了漁貨輪不時傳出遭索馬利亞民兵劫持的消息之外，近年來，其它國籍的商船和遊艇一旦誤入索馬利亞海域，也難逃被挾持成為人質的噩運。
