【大紀元1月10日訊】（大紀元記者張允報導）2006年北美國際汽車展媒體預展首日在1月8日隆重登場。為了迎戰來勢洶洶的亞洲汽車，去年幾經改組的美國兩大車商通用及福特汽車卯足全勁，在年初這場汽車業的重頭戲中推出好幾款新車，寄望藉此提振每況愈下的銷售。日本車商豐田及本田汽車也絲毫不敢掉以輕心，以幾款佳評如潮的新車穩健進軍北美這塊大市場。從小型車、豪華轎車到運動休旅車，各大車商無不全力以赴，使得今年的北美國際汽車展別有看頭。
以頒發年度最佳汽車及卡車獎開場的北美國際汽車展，將這兩項倍受肯定的大獎頒給本田的小型車Civic與載貨卡車Ridgeline，使本田成為首家同年獲得這兩項殊榮的車商。本田這兩款車也在稍早獲得美國“汽車潮流”雜誌與“底特律新聞報”兩家媒體的年度最佳汽車與卡車獎。
福特緊接著以令人眩目、戲劇化的方式發表兩款新車福特Edge、Shelby GT500、以及兩款概念車Reflex與F-250 Super Chief。福特Edge是一款五人座、結合汽車與休旅車機能的混合型車款，配備3.5公升、250匹馬力、六缸引擎與六速自排，在性能、安靜度與燃油效率上表現出色，加上安全玻璃製景觀車頂與一些使用筆記型電腦、MP3播放器的內裝設計，福特有信心Edge能在今年創下銷售佳績。
福特概念跑車Reflex證明了小型車也能同時具有醒目的造型與創意，它採用柴油與電力混合引擎，每加侖汽油可行駛多達65英哩，同時配備充氣式安全帶、太陽能電池板與革新塑料製成的內裝設計。另一款福特概念車F-250 Super Chief，是首款彈性運用三種能源–電力與乙醇或汽油的混合動力概念卡車，它配備十缸引擎，卻較一般卡車節省12％的能源，在僅使用電力時排放廢氣減少了99％。F-250的命名承襲自它的前輩福特F-150，就如F-150的內裝曾為載貨卡車立下規範，大膽創新的F-250也將在未來為新式載貨卡車立下新標準。
日本車商豐田旗下的凌志汽車推出旗艦車款LS 460應戰。豐田在十七年前的北美國際汽車展上首度推出凌志LS豪華轎車，一舉使豐田晉身高級車市場，並使凌志成為寶馬、奔馳汽車的勁敵。第四代、2007年款LS 460在今年北美國際汽車展上首度亮相，它的全新380匹馬力、4.6公升、八缸引擎，加上全球首創的八速自動變速系統與後座按摩椅等極為豪華的配備，令媒體界驚嘆不已，預料將進一步把LS 460推向世界豪華車的等級。豐田美國銷售部執行總裁表示，將於3月的日內瓦汽車展與4月的紐約汽車展上發表凌志LS 460的進一步細節，同時也會推出LS 460混合動力車款。
通用汽車在媒體預展首日讓預定明年春上市的別克Enclave先行登場。老牌別克這回推出一款可吸引年輕買主的六人座混合型車款Enclave，它將取代別克Rendezvous與Rainer兩款運動休旅車，與2005年推出的別克大型轎車Lucerne與中型轎車LaCrosse，一同拓展平均車主年齡63歲的別克汽車市場。別克Enclave在設計上兼顧了別克忠實老顧客與開發年輕新顧客的需求，可謂古典傳統與新穎精美兼具。通用的全球設計部門副總裁即表示，別克Enclave的設計較纖細、較輕快，個別的六個皮製座椅與後座DVD螢幕等豪華舒適的內裝，也使別克煥然一新。儘管一般人對別克的印象無法在一夕之間改變，但通用有信心，以精確嚴謹為訴求的別克，能吸引一批有主見、喜好古典、講究精美的消費者。
風光拿下今年北美年度最佳汽車及卡車獎的本田，預定在今年4月以一款全新的五門掀背式小型車Fit進軍美國市場。已是亞洲與歐洲暢銷車款之一的本田Fit，配備109匹馬力、1.5公升、四缸VTEC引擎，是一款相當經濟、省油、性能也穩定的小型車。它不僅具有精巧的配備與內裝功能，也具有跑車風格與高標準的安全設備，以及本田汽車在品質及可靠度上的優良保證，預料在美登陸後將在小型車市場造成一股旋風。
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