【大纪元1月10日报导】（中央社记者王淑芬高雄十日电）高雄市政府今天表示，将以七年的时间完成台铁地下化兼捷运化，由中央补助四百亿、市府出资一百三十四亿元，可望在民国一百零一年完成这项重要交通建设，空出来的台铁廊带可转换成城市发展土地，市值逾新台币一千五百亿元。
高雄市代理市长叶菊兰是在上午的市政会议后，宣示这项重大交通建设计划，同时肯定行政院终于支持高雄市政府争取十三年的铁路地下化计划，她指出，市府将积极进行都市计划土地变更，让过去切割高雄市的台铁能尽速缝合都市发展，并改变城市风貌，带动高雄市的产业发展。
台铁地下化范围将自葆祯路至正义路，全长九点七五公里，设置七个车站，平均一点五公里设一个车站，与捷运红、橘两线及临港轻轨路网结合，形成绵密的捷运网络，所需经费五百三十四亿零七百万元，中央同意负担四百亿五千万元，市府负担百分之二十五，即一百三十三亿五千万元，预计一百零一年营运通车。
市府工务局长林钦荣表示，高雄市政府为争取台铁地下化工程已堂堂进入第十三年，今天能获中央的支持，对于高雄市的城市发展有很大的助益，尤其交通网路的结合，可辅助捷运路网红、橘线不够绵密的缺失。
他强调，铁路地下化后的既有廊带，可转换市值超过一千五百亿元的城市发展土地，这些位在市区的菁华土地都会成为都市发展核心，对高雄市城市发展的变革具有关键地位。
九点七五公里的地下化工程将设七站，分别是高雄站、内惟站、美术馆站、鼓山站、三块厝站、民族站及大顺站，工务局将尽速成立“铁路地下化专案小组”配合中央做整合协调，让铁路地下化的计划早日完成。
