【大紀元1月29日報導】（中央社記者孫承武台北二十九日電）黃曆新年到，遊子歸心似箭，這時恨不得高速公路的車子能再少一點、車子能開得再快一點，不過黃曆新年期間現實狀況卻剛好相反。面對單調路況、車速又快，且前方隨時都可能有無法預知的突發狀況，國道警方依據歷年來處理肇事車禍的經驗，提醒車主的還是那句老話，「十次車禍九次快」。
警政署國道公路警察局指出，民眾黃曆新年返鄉上路前的第一件事，就是先檢查愛車；接著要認識清楚行駛的高速公路道路環境，例如行經那些路段的收費站、交流道，或是山區上、下坡路段及道路施工區路段。
黃曆新年期間，不少民眾會選擇入夜後離峰時段上路，警方提醒，入夜後固然車流量小，但路面空間加大、車速加快，容易因精神恍惚，意識不清楚、造成判斷力及反應力遲緩，釀成慘重傷亡事故。依警方統計，有大約八成傷亡事故發生在夜間至黎明時段，其中「零時至六時」又佔近一半比例，因此這段時間更是得分秒保持專注，不容有絲毫分心。
國道公路警察局表示，高速公路屬封閉性單向道路、車速又快，而前方隨時都可能有無法預知的突發狀況，常造成車速驟降。以每小時一百公里的車速計算，每秒即達二十七點七公尺，因此必須隨時從寬保持行車安全距離，分秒注意前方三百到五百公尺外之動、靜態。 一旦發現遠方有狀況發生，譬如遠方車速驟降地面白煙冒起、中央分隔帶塵土揚起、煞車燈及警示燈亮起或多車未打方向燈，突然緊急往旁側閃避時，即代表前方車道中，必有不明危險障礙物，這時就應提早採取因應措施，例如按下警示燈、鬆開油門，輕踩煞車，提早減速。
絕對不是見前一車的煞車燈突然亮起時，就跟著急踩煞車，常因此失去先機，下場不是追撞前車，就是遭後車追、推撞。當然最佳應對之道，就是從寬保持較長的安全距離，與較遠的視距，為自己或他人萬一疏忽時預留緩衝的空間和安全退路，確保安全。
另外，依據以往車禍發生時現場勘驗的教訓，警方提醒車主不需要因擔心他車插隊，而緊跟前車。這是因為緊跟前車，會造成己車的視距完全遭前方車體遮擋；尤其更不可緊跟車身比已車高的車輛，若遇大貨車插入，更應儘速鬆開油門拉長距離。緊跟前車常會緊急煞車，即使僥倖未撞及前車，也會遭後車追撞，不可不慎！
至於行駛時應注意遠離大車，或行駛兩輛大車中間，這是因為大車車體龐大、車身長又重、死角多、煞車距離較長、衝撞力又大及變換車道前後輪軌跡也不同，一般右側容易擦撞或捲入旁車。
國道警方表示，高速公路道路線形平直缺少變化，連續開車二小時後，判斷、應變能力都會顯著降低，行車安全會受影響，除建議進入服務區活動一下，另外要有「安全邊際」觀念，依統計，在連環追撞事故中，有百分之八十五的比例是發生在內側車道，原因是內側車速較快，危急時安全出路也較少。
另外，警方發現，行駛高速公路時，煞車及變換車道的次數越多，發生事故機率就越高，宜改以鬆開油門代替煞車，變換車道或煞車戒急用緩，應特別注意死角。對於沿線標線、號誌，隨時提早洞察清楚，動作要提早做明白，切勿驟然改變方向，影響後車造成追撞。
還有一種就是遇到「爆胎」突發狀況。警方提醒車主保持冷靜沈著、鬆開油門、握穩方向盤、按下警示燈、保持直行及忌踩煞車。待車速降慢後，再打方向燈，將車緩緩停靠路肩，小貨車因底盤較高，重心較為不穩，爆胎翻覆機會相對增加，應特別注意輪胎的檢查。
