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【大紀元1月5日報導】（中央社記者程啟峰高雄五日電）被鐵道穿越的楠梓1─1號道路，開通工程因跨縣市的經費分擔等問題懸而未決，在立委管碧玲奔走下，工程規劃設計招標案將於十日公告，預計一年後開工，管碧玲下午邀內政部常務次長林中森等相關單位及當地民代前往會勘，與會者對該道路開通後帶來的效益，莫不寄予厚望。
連接高雄市楠梓及高雄縣橋頭鄉的楠梓1─1號道路，因縱貫鐵路穿越而受阻隔，地方民眾盼早日開通道路，帶動地方發展，但因跨越縣市及複雜的經費分擔及中央補助問題而一直懸而未決。
管碧玲表示，由於中央對地方道路工程，僅「計畫型道路」及「生活圈道路」可獲得補助，前者屬重大工程，後者為區域聯外道路，但楠梓1─1號道路兩者本來都不是，完全無法獲得中央補助；而且即使是生活圈道路，直轄市也不能獲得補助款，本案必須以特別專案處理才能解決。即使中央同意補助高雄市，高雄縣政府與橋頭鄉公所是否能籌得配合款，也都是難題。
她說，去年六月間順利解決高雄縣方面的問題後，行政院又迅速於去年十一月核定本案列為「生活圈道路」，再經她積極協調主計單位同意中央專案補助高雄市百分之五十，該工程因而得以順利進行，排除當地交通及發展的一大障礙。
林中森表示，本案在地方積極爭取與管碧玲有效的協調下，創造了許多的第一與突破，這是中央政府首度對直轄市補助生活圈道路的先例，總經費新台幣五億七千餘萬的費用，高雄市只需負擔八千一百多萬，是中央、縣市政府及地方多贏的典範。
營建署南區工程處處長林民治也說，本案十日將辦理上網公告，二月底完成規劃評選後，今年底就可發包工程，明年二月開工；但受限於高架道路穿越鐵路，施工必須於夜間作業，因此預計九十七年中可完工通車，但營建署會盡力縮短工期，儘早帶給民眾行的方便。
