未如期提出驗證報告　高鐵通車恐再延

【大紀元10月20日報導】攸關台灣高鐵公司能否趕在月底通車，原訂今天出爐的「獨立查核驗證報告」，20日晚間確定跳票。由於IV&V獨立驗證報告延遲提出，將連帶影響通過履勘時程。因此，十月底通車的可能性已經大幅降低。

據中央社報導，交通部長蔡堆表示，交通部今天未如期收到由英國勞氏驗船協會發給台灣高鐵公司的IV&V獨立驗證報告，顯示高鐵公司「沒有完成滿意結果」。

蔡堆表示，高鐵公司即使要試營運，也必須在取得IV&V獨立驗證報告和通過履勘之後，而且交通部堅持，高鐵公司必須先提出無保留條件的IV&V獨立驗證報告，交通部才會召開履勘總結會議。

交通部官員指出，勞氏驗船協會要求高鐵公司連續二週運轉演練，但後來發現，有部分天數高鐵公司是將內部執行機電測試的列車「搭便車」計入演練班次，由於演練與測試班次混淆，勞氏驗船協會不願出具驗證報告。

據指出，勞氏驗船協會認為，高鐵公司應該要按表操課，如果有測試列車需要，應該在運轉演練之外，另找時間測試。

為達成十月底前通車目標，高鐵公司原承諾今天提出驗證報告，四天審閱期後，二十五日召開履勘總結會議。如今獨立驗證報告延後，若以同樣需要四天審閱期推估，高鐵公司最遲應於下週四以前提出獨立驗證報告，才有機會趕在十月底前通過履勘。

台灣高鐵去年九月底宣布延後通車一年，如今，可能要再度面臨延後通車的麻煩！據了解，由於台灣高鐵公司無法完成「連續兩週正常運轉」，因此，無法取得報告，影響所及：原訂二十五號召開的履勘總結會議，也勢必延後，十月底通車的可能性已經大幅降低。

據中廣新聞報導，主要原因，是高鐵公司依照驗證機構要求，進行為期十四天的「照表操課」模擬商業運轉的過程中，夾帶了以測試或教育訓練需求為主所發出的班次，與驗證機構的要求，雙方認知出現落差，驗證機構要求運轉的班次不能減少，其他非運轉目的的班次必須另行安排，不可混為一談！

目前高鐵公司及驗證機構還在協調中，究竟「補課」要進行多久？還不清楚。據了解，最壞的狀況，就是必須重新辦理一次為期兩週的模擬營運，如此一來，履勘委員們看到報告之後，花四到七天看完報告，才能召開的「履勘總結會議」，也必須一併延後。

履勘委員沒有開會討論，通車時間勢必延後到十一月份之後！對此，蔡堆表示：尊重履勘委員的決定，交通部的立場沒有任何改變，獨立查核報告過關，履勘總結會議同意，高鐵才能通車，他相信：高鐵公司一定比交通部還要急。對此，台灣高鐵執行長歐晉德晚間低調表示：尊重驗證機構，高鐵公司會配合。