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【大紀元12月22日報導】(中央社記者王淑芬高雄二十二日電)高雄都會區捷運系統工程已經展開紅線試運轉，加速工程進度；但十四家統包商卻面臨財務吃緊的困境，「里程碑」付款方式讓業者吃盡苦頭，目前未請領工程款超過新台幣兩百億元，業者不堪財務吃緊，四處投訴。業者要求市府至少撥付「捷運物價調整款」，紓解財務困境。
市府捷運局長李正彬坦承知道業者的財務問題，不過，基於合約規定，雙方都應該履行，只能期盼議會及仲裁單位加速審查確定捷運物調款的支付原則，以紓解業者的財務問題。
捷運公司十四家統包商包括榮民工程公司、皇昌營造、遠揚建設等聯合向高雄市議會投訴，盼市議會早日確定「捷運物調款」發放原則，以紓解業者的財務困境。業者陳情指出，因為捷運工程趕進度，而且工程估驗款又採「里程碑」方式支付，並非傳統按月請領計費方式，使得工程款通常要拖半年才能領到。
捷運公司證實十四家統包商未領工程款逾兩百億元，主要是受限工程項目的完整性，造成工程勘驗時間延誤，市府平均「積欠」每家統包商工程款超過十億元，每家業者都背負龐大的利息支出，苦不堪言。
捷運公司認為，「里程碑」計價方式的合約訂定過於嚴苛，造成承商財務壓力，盼市府協助爭取議會通過「捷運物價調整款」，或可紓解業者的財務壓力。
「捷運物價調整款」是依據行政院公共工程委員會規定，重大工程因為興建時程較長，會衍生出物價上漲，物料購置成本增加的問題，才許可承商申請物調款；不過，高雄市議會認為市府核銷物調款的過程未採「憑單據核銷」方式處理，物調款發放太過泛濫，使得捷運公司的物調款請領受阻。
根據統計，總數額約一百億元的物調款到現在發放四十億元，尚有近六十億元未發放。相關物調款的爭議，市府與捷運公司已送仲裁。
