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【大紀元2月13日訊】〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕機場海關安檢勤務亮紅燈，一位常進出國門的車商董事長就說，這一點都不足為奇，他就常見到台灣的海關人員或航警當班時，聊天者比認真執勤者還多，海關安檢就只是道閘門，無實質把關及安檢功能，常是門戶大開。
對於企業界人士的批評，機場海關及安檢人員表示，他們沒有只顧著聊天，多是為了業務需要而溝通，平時沒有航班旅客時，偶有聊天應無可厚非。
這位董事長常往返日本、澳洲及中國等地，他指出，日本海關人員至少會遵守標準作業程序，該問的都會問，旅客回答稍有遲疑，或言語上無法有效溝通時，乾脆就直接開行李檢查，寧可讓後頭的旅客排隊等待，也要完成標準程序。
他說，澳洲海關人員檢查更嚴格，常可見到海關人員要求旅客開箱檢查，絕對嚴禁旅客夾帶未經檢疫的農漁產品闖關，美國更不用說，動輒就要求旅客拿下皮帶、拖鞋，雖然旅客常會抱怨這些海關人員龜毛，但想想，這些海關人員就算被暗罵，但至少做到把關責任，沒有辜負納稅人的血汗錢。
在這位董事長眼裡，台灣的海關執勤最認真的是緝私犬，大部分海關人員及航警常是三三兩兩聚在一起聊天，旅客通關，看都不看一眼，就算沒亮證照，一樣可拖著行李大搖大擺進入台灣。
他說，海關人員領國家的薪水不認真做事，就是浪費納稅人的血汗錢，看在他的眼裡，真是又氣憤、又難過。
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