【大紀元2月16日訊】〔自由時報記者王貝林、曾鴻儒／台北報導〕對於高速公路電子收費系統（ETC )上路後引發的民怨，行政院長蘇貞昌昨指示交通部，初期應「以宣導代替處罰」，至於誤闖ETC車道民眾，交通部將視是否故意、連續，一週內決定是否開罰。
誤闖車道 故意或重大違規才罰
交通部長郭瑤琪表示，根據調查，知道誤闖ETC車道會挨罰的民眾將近七成五，知道ETC車道有速限的約五成七，顯示多數民眾都知道規定；交通部傾向短期內民眾若是無心闖入ETC車道，會彈性處理，但若是刻意或重大違規，還是會予以處罰，交通部將會在一週內擬定方案公布。
此外交通部也要求業者提供新的車上扣款機（OBU )售價及促銷方案，配合擴建收費車道、加速人工收費，便道開放常態使用等配套措施，減少堵塞。
郭瑤琪昨日以交通部十五部公務車，從開通當日開始申裝OBU，幾乎都花了四天才裝妥，認為遠通不夠便民；但遠通電收總經理張永昌指出，主因在於公務車需提供公文、車籍資料，現在遠通已取消此限制，希望讓民眾更便利。
蘇揆指示，應要求業者做到「假日不打烊、多點服務、單一窗口一次完成」，交通部自己也要主動上網了解民眾反應，「務必在最短時間內完成改善！」
蘇揆說，ETC剛開始實施，對民眾的不滿要能夠扛得住，並虛心接受、檢討改進，像交通部宣導不足、作業準備不周、用路人習慣未及改變，都有改善空間。
對於內閣閣員座車至今幾乎都未安裝ETC，蘇揆要求所屬「以身作則」，行政院院本部公務車由秘書室視需要申裝，至於各部會公務車是否安裝，由各部會自行規劃。
使用率四％門檻 將提前本週達成
ETC車上機隨車登記方式可能有變通作法！交通部傾向比照信用卡也有「附卡」方式，讓部分多車家庭的OBU也可有附卡；此外，高公局與遠通電收也達成協議，ETC使用率四％門檻，將提前於本週達成。
官員透露，飽受爭議的車上機隨車登記方式，是修約主要方向，可能比照信用卡附卡方式，讓部分多車家庭可為主OBU辦理附卡，目前僅是交通部單方面構想。
高公局已經要求遠通，今天開始，每天裝機能力要提升到五千部以上。
遠通電收總經理張永昌表示，目前無法對修約具體方向表示意見，但只要有助於提升使用率、提高消費者滿意度，遠通都會全力配合。
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