【大紀元5月26日訊】（大紀元記者安霓編譯報導）在線lender Wizard家庭貸款發佈的對1500家住戶的調查報告顯示，油價的不斷上漲對消費者的衝擊超過了高利率的影響。住房貸款曾一直是新西蘭人的最大額消費項目，但Wizard的調查說74％的人認為油價的飛漲比儲備銀行高利率更厲害，70％的人說油價的上漲促使他們不得不改變消費方式，很多人選擇呆在家裏，走路，乘公交車或減少高消費來對付油價上漲。
與此同時，被譽為新西蘭經濟智囊團的新西蘭經濟研究院（NZIER）的研究預計，接下來的情況可能會更糟，直到2007年都屬於油價高漲階段。NZIER將在兩週內公佈關於油價的全報告內容。報告基於匯率及油價的未來趨勢，分別將普通收入和高收入家庭每週用在車子上的費用的作了比較，凸現了近兩年來油費的驚人上漲速度。報告說，一戶收入在4.73萬～5.89萬的普通家庭，在2001年每週用在車子上的費用（包括汽油，保險，保養及其他費用）為53元，到2004年，每戶每週費用增加至54元，但到2007年，NZIER預計每戶每週的費用將高達103.67元。對於收入在12萬以上的高收入家庭，2001年每戶每週用於車子的費用為80.8元，2004年為103.6元，但到2007年可能要翻番達210元。油價在今年4月份突破了每升1.70元的價位，比3年前增加了80％，那時僅0.95元每升。今年短短幾個月內油價已上漲了35分。NZIER的Brent Layton先生說，油價的飛漲對中等收入家庭來說衝擊會更大。
NZIER指現在令司機最痛苦的事情是油費而非交通阻塞。隨著油價的不斷上漲，越來越多的人選擇小型的省油車或公共交通。Layton先生說，「這簡直可以與25年前那次石油危機相比擬甚至更糟。」惠靈頓地方議會數據顯示其中的9條交通路線在今年的前3個月的乘客數量增加了10％。公交公司執行主席Ross Martin說總的來說公司的乘客比去年同期增加了5％。在奧克蘭，巴士乘客據報導也增加了5％。而根據路況測試數據的顯示，一些高速公路上的車流量減少了10％。同樣，火車公司發言人Sue Foley說惠靈頓地區的火車乘客在去年一年內增加了7～8％，油價的上升是導致乘客增加的決定性因素。Layton先生說，70年代由於石油危機導致的無車歲月的記憶一下子拉近了很多，這也許是當情況變得更糟的時候的一個比較現實的解決方案。
油費高漲導致乘客增加也給公共交通帶來了壓力，目前巴士和火車兩家公司都在與地方議會談判增加服務設施的問題。綠黨黨魁Jeanette Fitzsimons說隨著公共交通乘客的增加，引起了政府關於在未來5年內投資13億資金用於改善道路狀況，卻沒有投資用於增加巴士和火車的議題。財政部長Michael Cullen就此問題的回答是道路狀況的改善是不容忽視的，因為不論是巴士，服務車輛或貨物運輸都是需要公路的。
(http://www.dajiyuan.com)
