【大紀元8月6日訊】從搶客到搶地盤，從躲在暗處到公然圍堵正常運營，長期以來，“越打越多”的“黑車”現象在不少城市已經成為頑症。在大陸最大的城市上海，市交通局估計上海市約有1.5萬輛黑車，但是業內人士推估，數量遠高出數倍。目前，上海已經將整頓“黑車”列為平安建設的十大實事工程之一。
黑車橫行 正規車遭殃
據中國時報報導，黑車對正規出租車的價格殺傷力甚鉅。六月底上海出租車起跳價統一從十元上調為十一元人民幣（以下同），且取消每車每月三百多元的油錢補貼，但黑車是五元起跳價，加上不用支付出租車公司每日租金三百多元，正規出租車根本不是對手。
上海還有神出鬼沒的「克隆車」，這些沿用報廢舊車牌的複製車，外觀與內裝設備跟正規出租車一模一樣，唯一差別是無法使用交通卡（類似悠遊卡）付車費。由於克隆車無法取得公司發票，「偷發票」成為正規出租車之痛。
另據新民周刊報導，調查發現，有些區域幾乎被黑車壟斷，正規出租車根本無法運營。其一，黑車司機法制意識淡薄，有些甚至結成團伙，一旦發現有正規車接近，就會“卡道”阻止。在寶山月浦地區，“寶鋼十三醫”周邊幾乎都是黑車的勢力范圍，正規出租車一輛都看不到。
上海警方表示，從掌握的情況，黑車從業人員主要是外地來滬的無業或失業人員以及本地下崗工人。寶鋼地區的黑車司機有不少是原來的第一批外省援建工人。完成建設任務後，這些人不願意回老家，而是留在當地運營黑車自謀生路。當地的黑車市場從最初的一個人開黑車，發展到帶動鄉裡鄉親一起加入不斷擴充最後形成市場，內部關系網絡錯綜復雜，並以此壟斷一個地區的市場，阻止外人加入。
警方圍剿亦困難
上海對黑車的打擊一直都沒有停止過。最近，上海交警與公安部門配合執行了三次“利劍行動”，對南匯、奉賢、金山三個區的“黑車”進行了重點打擊。截至6月底，全市共處罰非機動車違法載客等各類交通違法行為14182起，暫扣車輛40239輛。
但是抓無牌照計程車就跟圍捕持槍通緝犯一樣危險，據了解，有些“黑車”司機在車上藏有管制刀具，僅僅在“利劍二號”行動中，警方就在奉賢查處各種利器45件。閔行和奉賢地區都發生過圍攻執勤人員的事件，甚至有一次執勤人員押送查扣的黑車，途中遭到多輛黑車圍攻，把查扣的黑車搶走。
警方還發現，上海同時存在“黑吃黑”的現象，閔行地區就發生過搶劫“黑車”事件，他們先盯上一輛黑車，然後派幾個人在一個偏僻路段將這輛車控制住，強行勒索，如果司機不給錢就以報警相脅。@(http://www.dajiyuan.com)
