【大纪元1月15日讯】（大纪元综合讯）1月14日，中国国家发改委突然发布信息说，从2007年1月14日起将汽油价格每吨降低220元，同时，航空煤油出厂价格每吨降低90元。这是中国汽油价格20个月来的首次下调，下降幅度约3.8%，但有更大市场的柴油价格没变。
BBC消息说，这次汽油价格的下调终结了过去20个月成品油价格持续攀昇的局面。上一次国家下调成品油价格是在2005年的5月，之后国内成品油价格一直只涨不跌。
以北京地区私家车常用的93号汽油为例，此次油价下调，93号汽油最高零售价格由每升5.09元降至4.90元。而在2005年5月93号汽油北京地区的售价还只是3.79元。
国际油价下跌导致下调油价
国家发改委解释油价下调的原因是，“根据国际市场油价变化情况，国家发改委作出调整油价的决定。”
据新华社报导，发改委能源研究所学者姜鑫民指出，国际油价下降是中国下调汽油价格的直接原因。他指出，2007年以来，国际油价大幅回落，1月11日，纽约ＷＴＩ原油期货价格降至每桶51.9美元，是2005年6月以来的最低点。
姜鑫民表示，目前中国的原油价格已经与国际市场接轨，但包括汽油、柴油、航空煤油在内的成品油，则仍由政府定价。中国石油对外依存度超过40％，国际市场油价的变化，直接影响中国成品油生产的成本和政府的定价。
中国油价与国际市场不协调
中国媒体称，对于老百姓来说，此次油价下调有点姗姗来迟。报导称：“只要国际油价一走高，国内成品油价格立马上涨，而国际油价走低，不能迅速带来国内成品油价格的变化”。
中国国内石化企业的解释是，虽然中国国内成品油价格一直随着国际油价的上涨走高，但是国内油价随之上涨的势头远远抵不过国际油价上涨幅度，所以当国际油价下跌时，国内石化企业还有一大笔国际油价走高时留下的亏损要弥补。
2006年年底中国全面开放成品油市场，民营企业、外资企业都有进入这块市场的可能。中国专家们建议，应该利用国际油价下调时机，改革中国成品油定价机制。
成品油油价下调尚没有使老百姓出行的成本降低。目前中国国内民航的成人票价依然执行每张票加收100元燃油附加费的规定。
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