【大紀元1月7日訊】〔自由時報記者劉力仁、曾鴻儒／台北報導〕高鐵通車短短兩天，對鐵公路、航空衝擊效應已經產生，航空業者載客率下降兩成，華信已經決定申請停飛台北台中航線；台鐵每天短收五百萬、國道客運業績滑落一成至一成五，高鐵風光通車，其它大眾交通運具則是寒冬來臨。
航空載客率掉兩成
華信航空總經理王華宇表示，受高鐵衝擊，昨天華信台中飛台北班機，載客率不到四成，因為清泉崗位置遠，這條航線去年已經慘賠三千多萬，華信機票一千四，搭高鐵只要七百，很難競爭，未來情況只會更壞，華信決定農曆新年後，將申請台北台中航線停航。
王華宇表示，高鐵通車首日是星期五，結果華信當天廿二個航班，平均載客率七成五，和以往星期五平均九成四的載客率相比，下降約兩成，昨天星期六的載客率約五成，也下降兩成。高鐵衝擊效應，相當明顯。
復興航空總經理孫洪祥表示，前兩天復興航空的載客數字也明顯下降，可能是高鐵嚐鮮效應及五折優惠票所致，真正挑戰是在台北到板橋段通車後。
遠東及立榮則認為，載客數字雖然略有下降，但還要再觀察一段時間，才可較精準判斷高鐵到底衝擊多大，如果高鐵嚐鮮期過後還是這樣，業者可能被迫減班因應。
至於經營台北至台南航線以及台北至嘉義航線的遠東、立榮等航空公司，昨天都表示，雖有受到衝擊但還撐得下去，暫時沒有停航的計畫，也不打算減價促銷。
民航局發言人李仲榮表示，目前高鐵初營運，票價有優惠，吸引不少民眾，航空業受到的衝擊程度，還需要一點時間觀察。
台鐵每天短收五百萬
台鐵局長陳峰男說，高鐵通車兩天，台鐵每天少了五百萬票箱收入，但這種衝擊屬短期性，高鐵通車真正的衝擊，估計要兩個月後才能看出，但以高鐵票務系統的紊亂狀況，若無法很快改善，對台鐵衝擊會更小。
國道客運業績則滑落一成至一成五之間，統聯客運總經理白德純認為，應與高鐵半價優惠有關，除非台鐵轉向與國道客運爭食市場，否則，高鐵不會有直接衝擊，等高鐵恢復正常售票，國道客運所受衝擊應會降低。
