【大紀元10月9日訊】〔自由時報記者洪敏隆、劉力仁、陳維仁／綜合報導〕北北基計程車要調漲了！台北市公共事業費率審議委員會昨天開會審議核定，新的計程車費率為日間按照現行費率夜間加成，至於夜間則每趟次加收二十元，待北市交通局下週送北市府市政會議通過，預計11月1日實施。
現有夜間加成為起跳一點二五公里七十元，每二百五十公尺加五元。根據這項新費率，乘車一點二五公里內者不會增加負擔，距離越遠，漲幅越大，最多者漲幅達一成七。
北市交通局長羅孝賢說，北北基計程車費率從民國八十九年至今都未調漲，這幾年油價又大幅調升，但為避免計程車費率一次調太高，嚇跑現在以短程為主的乘客，因此市府向費率委員會建議此項調漲方案。
北市交通局科長葉梓銓表示，交通局計算計程車營運成本，並非只是依照油價調漲計算，而是計算燃油、附屬油料、車輛折舊、輪胎消耗、司機薪資、稅捐等十二項營運成本，算出現在每公里的成本為廿四點五六元，較八十九年增加五點四二元，每車公里合理報酬為零點二，並且以合理空車率三成三計算。
依照此運價計算，每車公里的合理運價為卅六點九六元，雖較八十九年廿九點三元增加許多，中央警察大學交通系教授周文生說，早年訂較高的起程價，是為避免「拒載短程」情況發生，但現在時空背景不同，以載短程為主，若依此計算方式，計程車應該有調降空間，才能吸引更多乘客上門。
計程車司機林大興就說，現在生意難做，一次漲太多真的會把乘客嚇跑，還好只是小幅調漲，短程乘客應該不會跑掉。
事實上，根據北市交通局去年委託學者所做的計程車營運調查顯示，超過七成的民眾反對計程車費率調漲，有三成民眾甚至表達只要漲幅超過五％，寧願改搭公車、捷運等大眾運輸工具。
在中山北路上班的謝先生說，現在什麼都在漲，能省則省，既然有可替代性的交通工具，搭計程車等於是「奢侈品」，沒有必要再坐。
根據台北市計程車商業同業公會統計，全台約有十萬輛計程車，其中北北基約六萬五千輛。
竹市15日凌晨起漲價
無獨有偶，新竹市府昨天發布新聞表示，經相關單位開會研議，風城計程車將從15日凌晨起漲價，起跳價由九十元漲為一百元，夜間運價每趟加收二十元。新竹市交通官員說，起程運價調漲十元，續程、計時運價維持不變。
預料竹市計程車漲價後，竹縣業者也將跟進。
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