【大紀元11月1日訊】〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕550cc以上重型機車今日起開放騎上快速道路，BMW、kawasaki、SUZUKI等各品牌重型機車車隊，昨日凌晨一開放，就紛紛搶著上道。
哈雷機車 50萬有找
太古汽車集團拿到知名哈雷機車代理權後，首座大型展示間預計明年起在台北內湖正式開賣，入門880cc車款更打出「50萬元有找」口號，企圖颳起重型機車另一波銷售熱潮。
在重機業者與騎士們這些年來不斷上街頭爭取路權，政府自今日起開放550cc以上重機行駛快車道及快速公路，兩年後再評估是否開放高速公路，這對重機銷售可說是項利多。
太古鼎翰總經理佟德望說，路權開放對重機銷售絕對有正面影響，但不會那麼快反映到市場銷售數字，要等一、兩年，汽車族與重機族對彼此路權熟悉後，才會有更多重機愛好者買車上路。
佟德望說，全球重機銷售冠軍的哈雷，首度以總代理名義進軍台灣市場，顯示對這個市場的重視，初期哈雷不會硬衝銷售量，將以耕耘品牌為優先，讓哈雷迷重新認識哈雷。
車迷集結 上快速道
BMW重機總代理汎德公司協理呂文智說，重機開放上快速道路對車迷來說是項大事，BMW重機車隊昨晚十點就開始集結，將有四、五十位車迷搶在第一時間騎上快速道路。
路權開放難敵不景氣 買氣衰退
雖然重型機車路權漸開放，但今年受到消費市場不景氣、歐元狂飆造成歐系重機價漲，全年重型機車銷售恐將較去年衰退一到兩成。
歐元兌新台幣匯率從今年初的1比43到最近飆破47元大關，匯差成本上揚超過一成，歐系重機漲聲起，領導品牌的BMW恐將調高2008年式新車售價達一成。BMW重機總代理汎德協理呂文智坦承，2008年式售價有調高壓力，今年歐系重機受到匯率升值影響，可說是叫苦連天。
呂文智指出，歐系重機售價從七、八十萬元到上百萬元，價格幾乎是一輛國產中大型房車，因此，買主多是企業老闆或專業經理人、企業二代等，休閒用途大於實用，市場規模自然有限，就算路權開放，對買氣影響有限。
代理日本kawasaki的光陽工業主管也認為，在台灣，150cc以下機車主要作為交通工具，售價動輒數十萬元的重型機車卻是休閒用具，車主多熱愛集結車隊騎上街頭來滿足表現慾望，騎上快速道路、甚至是高速公路上，又沒多少羨慕眼光，較少重機車主會因路權開放而買車。
重機拉風 名人愛騎
國內熱愛重型機車的政商界名人不少，像是潤泰集團總裁尹衍樑，就是個超級重機迷，在綠島擁有別墅的他，常獨自在島上御風騎車，當作是種紓壓的休閒活動。
政界中，民進黨籍立委王幸男與台聯的台北市議員陳建銘都是重機愛好者，兩人也是推動重機路權開放的重要推手；尤其是王幸男，辦公桌上更堆滿重型機車各類報導，顯見他對重機熱愛。
藝人方面，資深藝人巴戈、鄧安寧、秦漢的兒子孫國豪等，也常聚在一起，互相交換駕馭重機的心得(http://www.dajiyuan.com)
