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高雄港
【大紀元11月16日報導】（中央社記者陳守國高雄縣十六日電）提升高雄港競爭力，國立高雄第一科技大學今天舉辦高雄港論壇，專家學者踴躍建言。台灣國際物流協會副理事長葉建明提出高雄港未來的發展策略應增加運轉功能、發展全球加值服務中心。
葉建明專題演講時建議高雄港，積極配合境外航運中心、亞大海運中心、自由經貿區、多功能經貿園區、海空雙港聯運、高雄捷運及高速鐵等計畫，延伸腹地，以提升經營績效；增加轉運功能，並發展人力資源、貨物、倉儲物流、資金流通、土地、貿易、金融等面向的配套產業，有效提升航運的附加價值，以留住人才；配合政府發展全球加值服務中心，運用高雄港的優勢，結合台南科學園區一、二期基地、南科高雄園區、高雄多功能經貿園區、高雄加工出口區，形成南台灣科技走廊的重要基地，讓高雄港向具港灣轉運、加值服務的特質發展，以實現「國際商港」的本質。
長榮海運公司總經理王宗進也就貨櫃航商的港埠選擇行為進行專題演講，他認為港口事業是火車頭工業，可製造許多工作機會，因此港口發展首要獲得政府支持，包括對全國港埠的總體規劃，但不一定由政府經營；港埠經營必須順應世界貿易發展趨勢與因應競爭環境的轉變，才能持續發展，因此港埠企業化經營是未來唯一該走的路。
高雄科大校長周義昌表示，因應科技發展與分秒必爭的時代，港埠管理與技術發展趨勢已是現今重要的課題，因此學校邀請相關經驗的專家學者提供見解，以期能作為未來高雄港發展規劃的依據。
高雄港務局長謝明輝則表示，中國及亞洲各國港口近幾年的快速變化，港埠的發展不再只是考量地理條件的優勢，加上貨櫃船舶大型化的趨勢及貨櫃業務大量成長，如何提昇港埠管理及技術發展，使高雄港能提供更優質的服務，是未來高雄港發展的重要關鍵，希望聽取專家學者、民間企業的高見，讓高雄港能有更好的發展。
