【大纪元11月17日报导】（中央社记者陈守国高雄县十七日电）行政院长张俊雄今天下午视察高雄县凤山铁路立体化规划时，宣布凤山铁路将采地下化方案，是高雄铁路地下化计划的延伸，中央补助新台币九十五亿三千五百万元，以促进凤山市都市更新、发展，让民众有更好的生活环境。
张俊雄由交通部长蔡堆、高雄县长杨秋兴等人陪同，今天下午到凤山火车站听取铁路改建工程局长郑赐荣简报凤山铁路立体化计划后，向高雄县乡亲宣布凤山铁路采地下化方案，一圆凤山市民多年梦想，民进党立委林岱桦、凤山市长许智杰与多位议员也出席见证。
郑赐荣表示，凤山铁路地下化从高雄市正义路到高雄县凤山市大智陆桥为止，包含凤山火车站，全长约四点三公里，初估总工程费约新台币一百十九亿元，施工期程约八年。完成后，将改善高雄县凤松路及正义路平交道交通瓶颈及潜在肇事危险，也带动凤山市周边地区与凤山车站周围再发展、整合大众运输系统、提升都市机能与生活品质。
他表示，凤山铁路地下化明年进行一年的综合规划，经行政院核准后即发包动工。
张俊雄表示，凤山铁路原核定为高架，经杨秋兴及立委争取，他也来自高雄，因此偏向高雄，改变原核定案，更改为地下化，工程经费增加设法解决。行政院多负担新台币十亿元，补助经费由原来八十四亿元增加为九十五亿元。
他表示，凤山铁路地下化经费远高于高架化，但考虑到地下化有助铁路周边土地利用、城市美化与土地价值攀升等多项正面影响，不但忍痛核准，且增加补助额度，希望带动都市更新。
杨秋兴则表示，凤山市人口三十四万，相当密集，铁路地下化后，两座平交道将废除、两座天桥平面化、六条道路可打通，凤山市南北贯通，等于打通凤山市南北交通的任督二脉，发展很大。未来，县府将配合台铁铁路地下化工程，将多出来的土地进行都市更新，提高土地价值，可挹注部分开发经费，尽早让凤山市脱胎换骨。
行政院经济建设委员会已决议凤山铁路采地下化方案进行后续综合规划，视为高雄铁路地下化计划延伸计划，并考量同步施工、同时完工。
