【大紀元11月29日訊】(美國之音記者：白樺2007年11月28日莫斯科報導)在俄羅斯鐵路運輸價格居高不下的情況下，俄羅斯計劃從明年起利用石油管道經過哈薩克斯坦向中國出口石油。這一舉動能增加俄羅斯向中國出口的石油數量，同時也能緩解俄羅斯目前通過鐵路向中國出口石油過程中遇到的一些困難。
俄羅斯工業與能源部部長赫里斯堅科最近表示，俄羅斯同哈薩克斯坦已經簽署了備忘錄，俄羅斯計劃從明年起經過哈薩克斯坦向中國出口俄羅斯西伯利亞地區的石油。赫里斯堅科說，利用從從哈薩克斯坦通向中國新疆的阿塔蘇–阿拉山口石油管道，俄羅斯每年可以經過哈薩克斯坦向中國出口500萬噸原油。
2005年建成的阿塔蘇–阿拉山口石油管道從來沒有輸送過俄羅斯石油，但計劃利用這條油管向中國輸送俄羅斯原油並不讓市場分析人士感到任何意外。阿塔蘇–阿拉山口石油管道的年輸油能力雖然能達到2千萬噸，但目前哈薩克斯坦方面不能完全填滿這條油管。俄羅斯石油市場專家師麥爾說，哈薩克斯坦的石油現在僅僅能填滿這條油管的三分之一。
*不存在技術問題*
他說：“為了把向中國輸送石油的阿塔蘇–阿拉山口油管填滿，就必須尋找其他的補充石油來源。因此俄羅斯西伯利亞石油正好能派上用場。”師麥爾說，從俄羅斯西伯利亞的鄂木斯克到哈薩克斯坦的阿塔蘇之間有一條蘇聯時代就已經建成使用的石油管道，因此把俄羅斯石油經過哈薩克斯坦向中國出口不存在任何技術上的問題。
俄羅斯伊法爾傑克石油罐裝公司領導人塔姆卡耶夫說，為了利用阿塔蘇–阿拉山口石油管道的剩餘輸送能力，兩三年前哈薩克斯坦和中國就曾呼籲俄羅斯利用這條油管向中國出口石油。塔姆卡耶夫說：“阿塔蘇–阿拉山口石油管道現在輸送的都是哈薩克斯坦昆庫裡地區的石油，而當地的石油非常黏稠，在寒冷天氣特別是在冬季時，抽送這種石油非常困難。因此，當阿塔蘇–阿拉山口石油管道開始動工興建時，哈薩克斯坦就同俄羅斯討論過利用這條油管輸送俄羅斯西伯利亞石油的問題。”
塔姆卡耶夫說，俄羅斯西伯利亞原油的油質比哈薩克斯坦原油能輕一些，如果油質較輕的俄羅斯西伯利亞石油能灌入阿塔蘇–阿拉山口油管，同哈薩克斯坦昆庫裡的稠狀原油混合在一起的話，石油輸送能變得更加方便。
*鐵路運輸成本昂貴*
俄羅斯商業諮詢審計公司的能源市場分析師師托克說，俄羅斯現在主要使用鐵路向中國出口石油，而且僅僅有國營的羅斯石油公司一家經營向中國出口俄羅斯石油業務。由於鐵路運輸成本昂貴，再加上俄國鐵道部門一直拒絕降低鐵路運價，所以俄羅斯通過哈薩克斯坦向中國出口石油能大大降低石油運輸成本，這樣能吸引更多的俄國石油公司利用阿塔蘇-阿拉山口油管向中國出口石油，相應地夠大大增加俄羅斯向中國出口的石油數量。俄羅斯能源市場專家師麥爾認為，幾家俄羅斯大的石油公司都有可能通過哈薩克斯坦線路向中國出口石油。
他說：“我認為，首先行動的將是魯克石油公司。魯克石油公司可以把它在西伯利亞西部的油田開採的原油經過哈薩克斯坦出口到中國。然後是羅斯石油公司。因為羅斯石油公司獲得了尤克斯石油公司的主要資產。而幾年前，尤克斯石油公司曾主要負責向中國出口俄羅斯石油。除了這兩家石油公司外，英國–秋明石油公司也能利用哈薩克斯坦這條線路向中國出口石油。”
俄國媒體說，俄羅斯現在想修改同中國幾年前簽署的石油供貨合同，提高向中國出口石油價格，但中國反對，這導致俄羅斯不願意增加通過鐵路向中國出口的石油數量。所以，俄羅斯經過哈薩克斯坦向中國出口石油能緩解雙方石油貿易中遇到的一些困難。中國目前對俄羅斯能源資源的需求日益擴大，獲取能源也成為中國領導人每次訪問俄羅斯討論的主要議題。但俄國方面計劃明年通過鐵路僅僅向中國出口800多萬噸原油，這大大低於中國原來的期望。
