【大紀元11月6日報導】(中央社記者黃旭昇台北六日電)台北市政府捷運工程局今天舉行台北捷運新莊、蘆洲線穿越淡水河段潛盾隧道貫通典禮，市長郝龍斌邀請台北縣長周錫瑋、三重市長李乾龍等人觀禮，共同視察道岔工地。在兼顧安全、品質、進度的要求下，潛盾工程於最深處，達地下四十公尺施工，相當不容易。
台北捷運新莊蘆洲線等工程進度落後，日前還成為交通部在立法院提出檢討的項目之一，全線預定在2013年完工通車，但仍有可能因新莊機廠與樂生療養院的爭議而出現變數。
台北捷運新莊線屬於高運量系統，全線都是地下化路線。路線自古亭站起，沿台北市信義路、新生南路、松江路、民權東西路，至大橋國小站分出蘆洲支線。
因三重、蘆洲地區開發相當早，人口相當密集，在考量沿線交通擁擠、路幅狹窄與地質等條件下，全線除車站以明挖覆蓋法施工外，站體間之線段都是以潛盾工法施工，使交通衝擊減至最低。
捷運新莊線及蘆洲支線自台北市大橋國小站西端起，以潛盾隧道穿越淡水河後，進入台北縣三重端分為兩條路線，一條由三重市重新路、新莊市中正路，西行至北縣與桃園縣接壤之新莊樂生療養院址；全長十二點四公里，包括地下車站九座、潛盾隧道二十二條及三級維修機廠1座。
另一條則為蘆洲支線，沿著三重市三和路、蘆洲市中山一路、三民路，至環堤大道前，右轉進入蘆洲機廠用地，全長約六點四公里，包括地下車站五座、潛盾隧道十條及維修機廠一座。
今天的貫通典禮，是穿越淡水河段的潛盾隧道貫通工程。為2010年十二月蘆洲線先行通車之重要指標，也是台北市政府捷運局在建工程九十六年度重要完成工項之一。
郝龍斌除了為貫通之鏡面揭幕外，也帶領與會來賓進入地下車站，深入體驗捷運工程之艱辛，藉此讓參與人員分享繁榮願景，一齊為捷運工程祈福。
未來捷運施工將逐漸由地面轉入地下，交通的衝擊與不便將逐漸減輕。台北市政府捷運局表示，預計2013年，第二階段路網工程完成後，將使捷運路網達一百五十四點四公里，屆時平常日每日運量可達兩百三十萬人次。
