【大紀元11月6日報導】（中央社記者王淑芬高雄六日電）高雄市政府設定年底是捷運紅線通車時程，雖然捷運公司加速趕工，但是包括美麗島、左營、世運及後勁站都存在極大的水環工程落後的問題，捷運公司總經理范陳柏今天證實四個車站工程進度有落差，不過高捷仍設定十二月二十日完成捷運履勘時程，盼能兌現對市民的承諾。
市長陳菊受訪表示，迄未接收到捷運工程有趕工困難的問題，她仍允諾會在安全的前提下，達成年底通車的目標。
捷運紅線通車將從R3小港站到R23橋頭站，全長二十八公里。捷運公司表示，目前有很多工地都是二十四小時輪班施工，尤其多個工程進度落後站，捷運公司加派人手日以繼夜趕工，不過效果仍未彰顯。
目前，捷運工程落後車站包括R10美麗島、R16左營、R17世運、R20後勁等四站，其中較嚴重的是美麗島及左營站。范陳柏表示，工程落後的四站，車站的系統、號誌整合測試都無虞、電聯車運轉及測試也很順利；問題嚴重處在於車站裝修及水電環控工程。
范陳柏表示，捷運公司每天出動二十八列捷運電聯車做測試，從R3小港站跑到R23橋頭站，包括每六分鐘對開及尖峰時間的每三點五分鐘對開的班次，捷運公司把握試運轉的機會，找出所有營運期間可能產生的問題及瑕疵，做為修正的參考。
范陳柏指出，捷運公司已設定十一月二十日是R3小港站到R8大遠百站履勘的日程，至於R9中央公園到R23橋頭站的履勘時程訂在十二月中旬。他表示，預留通車前的一個星期做為履勘後修改不合格項目的時間，一旦順利通過交通部履勘，捷運紅線就能如期在年底通車。
范陳柏表示，四個工程進度落後車站的問題都出在水電環控部分，他說，水電環控涉及消防安全的檢查，這是勘驗項目中較難通過的部分，通常需要一段時間改善，再做複勘。范陳柏不否認水電環控及消防安全檢查是影響捷運通車時程的不確定因素；不過，他仍表示會全力趕工。
