【大紀元12月10日報導】（中央社法蘭克福十日法新電）德國汽車向來以堅固、速度快，但是高耗油而聞名；但德國東薩克森地區一家公司，目前已研發出一種新的鋰電池薄膜，可望突破電動車發展障礙，能夠讓電動車變得大眾化。
多年以來，電動車一直苦於技術瓶頸無法突破，造成電動車無法普遍化；研究人員一直在找尋讓汽車電池更輕、電力持續更久，或充電更快、更容易的辦法。
最近一些汽車廠在這方面的研發已經有進步，製造出更輕巧、更有力的汽車電池，特別是日本豐田汽車所生產的油電複合動力車種，及法國高科技公司的產品。
業界向來認為，德國的汽車電池發展蹣跚落後；但是根據德國東卡門茲一家公司的主管雪佛表示，目前德國一家名叫「鋰科技」的公司已經製造出一種新電池，「比豐田電池體積小三成」，「充電量是同重法國電池的三倍」。
雪佛說，「打造電動車產業的基礎已經建立起來了」，同時兼具性能。
德國博世（Bosch）電動工具與汽車零組件公司發言人表示，這是業界邁向完整電動車的第一步。
新研發的汽車鋰電池，外型是一個時髦銀色盒子，裡面包含著兩個「分離式」鋰極棒，四週充滿電解液。
根據德國相關集團表示，這個新電池和其他類似汽車電池有所不同，它的兩個電極由一層彈性陶瓷薄膜分隔開來，如此可以產生更大的穩定熱流。
但這款電池的缺點是，如果過熱將有爆炸的風險。
德國西部達姆斯塔「Akasol」研究中心主管柏克表示，要解決這個問題，還有很長的一段路。
鋰科技公司已加入由博世、德國化工大廠BASF，以及德國福斯汽車所組成的同盟集團，共同研發新款鋰電。此一同盟集團已成立兩年。
