【大紀元12月27日訊】(大紀元記者徐乃義文字、攝影桃園報導)結合北台灣8縣市資源共享、富利共榮的「北台區域合作發展」，27日在台北縣政府進行成果展示並舉行「首長高峰論壇」。朱立倫縣長在論壇中指出，透過空運、軌道與公路系統、及悠遊卡和台灣卡等交通路網的連結與相互支援，造就北台近1千1百萬民眾最大的便利，同時也讓北台區域成為一個全新的工作生活圈。
「飛躍2008北台區域發展九十六年度成果展」，是在台北市長郝龍斌、桃園縣長朱立倫、台北縣長周錫偉、基隆市長張通榮、新竹縣長鄭永金及宜蘭、新竹市和苗栗縣副縣市長在內的北台8縣市正副首長及推動委員會榮譽主委馬英九，一起身著北縣三峽藍染特色服裝登場亮相後展開。
主辦縣的北縣縣長周錫偉率其他縣市長共同頒發榮譽主委授證給「北台區域發展推動委員會」的榮譽主委馬英九；隨即，展開8縣市首長高峰論壇，由出席的各縣市正副首長詳實說明各自所推出的議題。
朱立倫縣長在論壇中分別以空運、軌道運輸與悠遊卡等公路網路的現狀與未來的規劃，向與會縣市長說明桃園縣交通運輸發展概況。朱縣長指出，所有的區域合作重點都在於交通網路的建構，北台灣8縣市的優勢，就是同時擁有空港、海港、鐵道和公路的運輸系統，而其中的國家大門─桃園國際機場就在桃園縣境。
朱立倫表示，桃園國際機場在28年前完成啟用時，基本上只是扮演單純的空運角色，但隨著國際的變化與航空產業的發展，諸如南韓的仁川、日本的關西、大陸的上海或新加坡、香港及泰國等國際機場都已朝向把機場規劃成一座航空城。他說，為讓桃園國際機場更具競爭力，整個轉型規劃目前正由桃園縣政府主導中，而積極推動的「桃園國際機場航空城特別條例」，也正在立法院裡，希望在下一屆新立委的第一會期中能夠通過。
除空運外，桃園縣也積極規劃軌道運輸系統的建構，不論是機場捷運、或是桃園環狀的紅、綠與藍線捷運，都期望未來能將捷運系統從台北市、台北縣延伸到桃園縣內，然後再進一步與新竹縣市及苗栗縣的輕軌系統結合起來，讓北台軌道運輸成為一個完整的公路路網。
朱立倫表示，待整個公路路網形成後，再配合悠遊卡與台灣卡的連結，讓近1千1百萬的北台灣民眾便利使用，屆時不但是北台灣民眾的一大福音，也讓北台區域形成一個真正全新的工作生活圈。
所展出的成果內容，以延續去年承先啟後的合作成果驗收方式採取議題導向展出，包括宜蘭的防災治安、基隆市的休閒遊憩、台北縣的產業發展、台北市的健康社福、新竹縣的原住民客家族群與新移民、新竹市的文化教育、桃園縣的交通運輸和苗栗縣的環境資源等八大議題。(http://www.dajiyuan.com)
