【大纪元12月27日讯】(大纪元记者徐乃义文字、摄影桃园报导)结合北台湾8县市资源共享、富利共荣的“北台区域合作发展”，27日在台北县政府进行成果展示并举行“首长高峰论坛”。朱立伦县长在论坛中指出，透过空运、轨道与公路系统、及悠游卡和台湾卡等交通路网的连结与相互支援，造就北台近1千1百万民众最大的便利，同时也让北台区域成为一个全新的工作生活圈。
“飞跃2008北台区域发展九十六年度成果展”，是在台北市长郝龙斌、桃园县长朱立伦、台北县长周锡伟、基隆市长张通荣、新竹县长郑永金及宜兰、新竹市和苗栗县副县市长在内的北台8县市正副首长及推动委员会荣誉主委马英九，一起身着北县三峡蓝染特色服装登场亮相后展开。
主办县的北县县长周锡伟率其他县市长共同颁发荣誉主委授证给“北台区域发展推动委员会”的荣誉主委马英九；随即，展开8县市首长高峰论坛，由出席的各县市正副首长详实说明各自所推出的议题。
朱立伦县长在论坛中分别以空运、轨道运输与悠游卡等公路网路的现状与未来的规划，向与会县市长说明桃园县交通运输发展概况。朱县长指出，所有的区域合作重点都在于交通网路的建构，北台湾8县市的优势，就是同时拥有空港、海港、铁道和公路的运输系统，而其中的国家大门─桃园国际机场就在桃园县境。
朱立伦表示，桃园国际机场在28年前完成启用时，基本上只是扮演单纯的空运角色，但随着国际的变化与航空产业的发展，诸如南韩的仁川、日本的关西、大陆的上海或新加坡、香港及泰国等国际机场都已朝向把机场规划成一座航空城。他说，为让桃园国际机场更具竞争力，整个转型规划目前正由桃园县政府主导中，而积极推动的“桃园国际机场航空城特别条例”，也正在立法院里，希望在下一届新立委的第一会期中能够通过。
除空运外，桃园县也积极规划轨道运输系统的建构，不论是机场捷运、或是桃园环状的红、绿与蓝线捷运，都期望未来能将捷运系统从台北市、台北县延伸到桃园县内，然后再进一步与新竹县市及苗栗县的轻轨系统结合起来，让北台轨道运输成为一个完整的公路路网。
朱立伦表示，待整个公路路网形成后，再配合悠游卡与台湾卡的连结，让近1千1百万的北台湾民众便利使用，届时不但是北台湾民众的一大福音，也让北台区域形成一个真正全新的工作生活圈。
所展出的成果内容，以延续去年承先启后的合作成果验收方式采取议题导向展出，包括宜兰的防灾治安、基隆市的休闲游憩、台北县的产业发展、台北市的健康社福、新竹县的原住民客家族群与新移民、新竹市的文化教育、桃园县的交通运输和苗栗县的环境资源等八大议题。(http://www.dajiyuan.com)
