【大纪元3月4日讯】〔自由时报编译罗彦杰／综合报导〕英国石油公司（ＢＰ )与德国威斯灵“物理学与大气研究院”的调查显示，海运产生的二氧化碳排放量是空运的两倍，而且以惊人的速度增加，预料将导致全球暖化更形严重。
研究显示，海运的二氧化碳排放量高过先前的估计，如果国际贸易持续成长且没有采取任何作为因应，则排放量可能在未来十五至二十年间再增七十五％。数据显示，海运每年的二氧化碳排放量约在六至八亿吨之间，相当于全球总量的五％，几乎是英国排放总量的两倍，且超过所有非洲国家的总和。
尽管船只的二氧化碳排放量大增，却未纳入京都议定书或任何欧洲法律的规范，且相关研究也很少。虽然船运业主张船只在运输货物上比航空业更有效率，但也坦承还有改善的空间。
估计二氧化碳排放量占全球总量二％的航空业，向来在气候变迁辩论中首当其冲。船运业的二氧化碳排放量在过去二十年虽以相近的速度增加，但一直不为各国政府与环保团体所注意。国际贸易量二十五年来增加一倍，其中九成透过海运运输。
英国石油海事公司环境部主任葛瑞格利表示，英国石油估计全球七万艘船每年约使用二亿吨燃料，预计二○二○年会增至三亿五千万吨。
这项估计也与学术机构的研究相符，但这类研究结论在此之前都被斥为“危言耸听”。海运业者如今担心，若再没有实际的作为，未来恐将被强制要求实行排放量管制措施。葛瑞格利说：“国际海事组织（ＩＭＯ )必须想出一套有关排放量的策略，否则这个工作会落在我们头上。航空业目前是众矢之的，但船运业也必须负起责任。将来会有更多的压力要我们拿出具体作为。”
(http://www.dajiyuan.com)
