【大紀元4月18日報導】(中央社記者郭芷瑄屏東縣十八日電)屏東縣政府今天召開記者會，縣長曹啟鴻宣佈，台鐵捷運屏東段全線高架化拍板定案，預定2011年六月完工通車。
今天的記者會縣政府也邀請了鐵路改建工程局副局長陳正楷和一直為屏東縣在立法院爭取捷運高架化的民進黨立委潘孟安參加，由於捷運將帶動屏東的房地產，一群房屋仲介業代表也到記者會了解捷運經過屏東縣的狀況。
曹啟鴻表示，2003年行政院原核定的「台鐵高雄至屏東潮州捷運化建設計畫」中，屏東縣境內只有三處高架化，其餘路段則採平面規劃，光屏東至潮州就有二十四座平交道，台鐵火車進入高屏溪後，行駛路線呈現高高低低波浪型的走向，像坐雲霄飛車。
曹啟鴻說，台鐵還預計在潮州設置機檢段與調車場，如此一來，未來進出潮州的火車班次大幅增加，屆時來往車次將會從一天五十五列次暴增到兩百二十列次，勢必造成平交道交通的沈重負擔，路面交通更形堵塞，更會切割沿線兩邊鄉鎮發展，讓屏東縣城鄉發展變相失衡。
他力主台鐵六塊厝車站至潮州段均採取高架化，這樣才能解決長期車站前、後站發展失衡，以及因平面鐵路而打結壅塞的交通問題，也可一舉帶動周邊地景繁榮，市民也多了一條高架下的平面道路使用空間，曹啟鴻向台鐵表示，如果不全線高架化，屏東縣民不歡迎台鐵機檢段與調車場到潮州。
曹啟鴻表示，他除了全力向行政院長蘇貞昌爭取外，也透過立委潘孟安在立法院爭取，經建會終於在蘇院長指示下，正式決議，屏東潮州鐵路全線十九公里高架化、工程總經費從八十七點五九億元增至一百五十二點四七億元，由中央全額負擔，工期增加一年，至2011年六月完工通車。
捷運屏東線將新建歸來、麟洛、西勢、竹田和潮州五個車站，完工後，包括屏東市區內合興巷、建民路、大同路、大豐路的沿線平交道二十四處將全部消除，不僅改善鐵路平交道交通壅塞情形外，原有站場及新增橋下空間配合都市計畫更新，將可大幅促進地方發展。
工程完工後，台灣所有西幹線列車都自潮州站始發，且高雄至潮州間將是密集電聯車班次接駁，將可大幅縮短通勤時間，並大大便利屏東縣民直接至新左營站轉乘高鐵，屏東縣正式納入高鐵一日生活圈交通網裡，帶動屏東縣觀光事業發展。
另外，林邊橋防洪計畫及解決林邊鐵路段淹水、平交道交通，自南二高端至林邊橋南端約四公里採鐵路全面高架化（包含新建林邊高架車站），納入潮州到枋寮鐵路電氣化的工程辦理，工程總經費二十四點四億元，全由中央負擔（含交通部及經濟部）；工期含細部設計、用地取得及施工共約四年完工通車。
