【大紀元6月4日報導】（中央社記者方旭台北四日電）台北市長郝龍斌今天聽取「悠遊卡結合計程車」專案報告，會中智慧卡公司提出選定一千輛計程車成立敬老車隊，新增悠遊卡刷卡服務，並提供老殘民眾持卡搭乘優惠方案，作為全面推動悠遊卡支付計程車資的試點，預計十一月上路。郝龍斌允諾，市府將朝此方向推動，並提供計程車裝機補助。
不過會中關於全面提供六十五歲以上老人敬老優惠補貼，以及增列身心障礙民眾搭車補貼的方向，因為各局處擔憂將大幅擴增社福預算，因此尚未做最後定案。郝龍斌也裁示，在預算許可前提下，市府原則上仍朝開放老人、身心殘障者優惠補貼方向推動，不過細部補助規劃仍有待跨局處協商決定。
悠遊卡發行公司、台北智慧卡公司總經理林志盈今天赴市府報告相關規劃。他指出，推廣悠遊卡結合計程車付費已是國際趨勢，但的確必須解決計程車司機擔負裝備費用的問題，智慧卡公司預估，以每台單價新台幣一萬八千元估計，加上維護費，一千輛敬老車隊預計需兩千五百二十萬元。。
智慧卡公司規劃，敬老車隊初期以一千輛計程車為目標，將招募國內計程車隊配合，並由交通局評選。試辦期間，除了一般民眾搭乘到敬老車隊可用悠遊卡刷卡外，老殘民眾並可以電話叫車，同時以悠遊卡支付車資。目前預估八月前應完成招募、評選敬老車隊作業，並於十一月正式上路。
林志盈說，相關措施在技術上並無任何問題，不過在設備費用負擔，以及市府投入經費比例上，都還是需要市長定案。由於計程車屬於交通運輸一部份，因此適用悠遊卡付費並無問題。正式推動後不但可讓消費者免去找錢不便，也可避免司機因收到偽鈔而蒙受損失，同時也提供了檢視優惠票價並未被濫用的稽核機制。
至於老人優惠部分，智慧卡公司規劃，仿效公車敬老優待票模式，與目前公車共用優惠點數，即每人每月上限四百八十元；並有兩方案可選擇，一是補貼計程車起跳優惠三十二元；或是車資一百元以下補助十六元、一百到一百四十元補助二十四元、一百四十元以上補助三十二元；但仍須討論。
不過社會局會中指出，目前公車優惠票補助老人四百八十元方案，預算約四億三千萬元，但北市三十萬八千位老人，申請者僅十七萬餘人，同時每人每月只用到二十四點八八次，擔心新優惠措施將大幅增加老人使用優惠比例。如再加上身障者優惠，初估預算要比目前多上兩億多元，要是想從目前社福預算勻支，並無可能。
交通局則認為，增加老人搭持計程車優惠，並不會大幅增加老人使用悠優卡優惠的次數，但交通局也承認，加上身障者優惠部分，預算的確會增加，也要考量是否按身心障礙程度提供優惠的分級制度。
