【大纪元6月4日报导】（中央社记者方旭台北四日电）台北市长郝龙斌今天听取“悠游卡结合计程车”专案报告，会中智慧卡公司提出选定一千辆计程车成立敬老车队，新增悠游卡刷卡服务，并提供老残民众持卡搭乘优惠方案，作为全面推动悠游卡支付计程车资的试点，预计十一月上路。郝龙斌允诺，市府将朝此方向推动，并提供计程车装机补助。
不过会中关于全面提供六十五岁以上老人敬老优惠补贴，以及增列身心障碍民众搭车补贴的方向，因为各局处担忧将大幅扩增社福预算，因此尚未做最后定案。郝龙斌也裁示，在预算许可前提下，市府原则上仍朝开放老人、身心残障者优惠补贴方向推动，不过细部补助规划仍有待跨局处协商决定。
悠游卡发行公司、台北智慧卡公司总经理林志盈今天赴市府报告相关规划。他指出，推广悠游卡结合计程车付费已是国际趋势，但的确必须解决计程车司机担负装备费用的问题，智慧卡公司预估，以每台单价新台币一万八千元估计，加上维护费，一千辆敬老车队预计需两千五百二十万元。。
智慧卡公司规划，敬老车队初期以一千辆计程车为目标，将招募国内计程车队配合，并由交通局评选。试办期间，除了一般民众搭乘到敬老车队可用悠游卡刷卡外，老残民众并可以电话叫车，同时以悠游卡支付车资。目前预估八月前应完成招募、评选敬老车队作业，并于十一月正式上路。
林志盈说，相关措施在技术上并无任何问题，不过在设备费用负担，以及市府投入经费比例上，都还是需要市长定案。由于计程车属于交通运输一部分，因此适用悠游卡付费并无问题。正式推动后不但可让消费者免去找钱不便，也可避免司机因收到伪钞而蒙受损失，同时也提供了检视优惠票价并未被滥用的稽核机制。
至于老人优惠部分，智慧卡公司规划，仿效公车敬老优待票模式，与目前公车共用优惠点数，即每人每月上限四百八十元；并有两方案可选择，一是补贴计程车起跳优惠三十二元；或是车资一百元以下补助十六元、一百到一百四十元补助二十四元、一百四十元以上补助三十二元；但仍须讨论。
不过社会局会中指出，目前公车优惠票补助老人四百八十元方案，预算约四亿三千万元，但北市三十万八千位老人，申请者仅十七万余人，同时每人每月只用到二十四点八八次，担心新优惠措施将大幅增加老人使用优惠比例。如再加上身障者优惠，初估预算要比目前多上两亿多元，要是想从目前社福预算匀支，并无可能。
交通局则认为，增加老人搭持计程车优惠，并不会大幅增加老人使用悠优卡优惠的次数，但交通局也承认，加上身障者优惠部分，预算的确会增加，也要考量是否按身心障碍程度提供优惠的分级制度。
