【大紀元7月1日訊】〔自由時報記者謝銀仲、余雪蘭、楊國棠、陳文正∕綜合報導〕經濟部能源局原定7月1日起在嘉義縣、市及桃園縣等三縣市推動加油站全面供應B1柴油（石化柴油中添加1%的生質柴油 )計畫，但因民間加油站業者對生質柴油信心不足，群起反對，使得該計畫起跑期程受挫。
台塑及中油直營站為主
能源局重新檢討政策後，延後至7月27日實施，而響應供應B1柴油的加油站也大幅減少，原本三縣市以台塑及中油直營站為主，共有409家參加（桃園276家、嘉縣101家、嘉市32家 )，現在抽腿、縮減剩下不到200家，嘉義地區只剩中油48家、台塑15家。
明年7月全國強制添加
生質柴油是目前先進國家用來替代石油的綠色能源之一，使用生質柴油可降低全球暖化及車輛排放黑煙汙染，經濟部擬定「推動生質燃料發展計畫」，在「石油管理法修正草案」中，賦予經濟部可強制國內石化業者在所供應的汽、柴油內，摻配一定比率的生質柴油、酒精汽油的法源，經濟部已預定從明年7月起，全國全面強制使用添加1%的生質柴油，今年則在嘉義縣、市及桃園縣實施「綠色城鄉應用推廣計畫」，率先推動各加油站全面供應B1油品。
能源局承辦官員吳奇璋說，部分縣市近年試辦公車及垃圾車添加使用生質柴油，效果不錯，目前國內核可生質柴油生產商有新日化、承德、積勝及玉弘等四家，今年產量約6,500公秉，若要全國同步實施，產量有所不足，所以先選定嘉義縣市及桃園縣等三縣市試辦。預定明年7月全國全面實施B1油品，擴大生質柴油推廣量為4.5萬公秉，2010年則全面實施B2油品（石化柴油中添加2%的生質柴油 )，以10萬公秉為發展目標。
成本高 政府補貼差額
能源局說，生質柴油價格遠比石化柴油高出許多，但三縣市加油站供應給消費者的B1油品價格比照石化柴油，政府再將差額補貼給加油站業者，但民間加油站業者因信心不足，群起反彈。
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