【大紀元7月23日訊】(大紀元記者易林編譯報導)大都會捷運署本週將把車票﹑收費口漲價事宜初步列入2008年的預算計劃中﹐但是不會削減明年的服務項目。
該計劃預計﹐公車﹑地鐵﹑火車﹑橋樑與隧道收費的漲價將為紐約市帶來數億美元的收入。估計本週三在捷運署的每月例會上﹐董事會將討論這個計劃﹐以及其它填補預算赤字的方案。董事會還將呼籲管理當局優化﹑更好地使用科技和增長的州稅所得收入。
捷運署今年早些時候預計明年將會出現8億美元的赤字﹐2009年將出現14億美元的赤字﹐而2010年的赤字則將高達18億美元。初步的計劃將不會對具體的收費項目﹐如無限制周卡﹑無限制月卡等作出說明﹐但是將會設定一個總的票價和收費加價。
捷運署12月開始採納預算案﹐官員表示﹐5%的加價將為捷運署帶來2.5億美元的收入﹐而10%的加價將帶來5億美元的收入。
一貫批評捷運署的乘客權益人士也一改以往的作風﹐認為捷運署未來幾年的財經狀況的確不樂觀﹐因此不會自動拒絕提價。他們表示﹐巨大的預算赤字確實是個現實問題。如果每個乘客和州政府都貢獻一點﹐那提價將是合理的。但是﹐不能讓乘客承受不合理的提價。並且﹐乘客付出的更多﹐也應有所回報。
捷運署官員表示﹐增加收入的一個措施是減少折扣﹐比如﹐現在每購買10美元的地鐵卡可獲得一次免費乘坐的優惠。而在7天或30天內有效的免費公車換地鐵優惠﹐則將實際的票價降至了1.28元﹐比1996年還低。
出人意料之外的經濟強勁暫時遏止了今年的車票票價的上漲﹐但明年這種勢頭不會再繼續﹐車票漲價也勢在必行。
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